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联合新闻网2017年6月2日
（记者蔡孟妤／澎湖报导）
二○一四年复兴航空澎湖空难造成四十九人死亡，当时的空军马公基地高勤官荆元武、马
公塔台管制员李佳峯，被依业务过失致死罪嫌起诉，但澎湖地院认为正副驾驶未依标准程
序降落才是事故主因，昨天判决两人无罪。
澎湖地检署去年侦结时，认为正驾驶李义良、副驾驶江冠兴未遵守标准作业程序进场、重
飞，有业务过失责任，但因已罹难，处分不起诉；荆元武迟不同意飞机使用具较佳导航系
统的０２跑道，导致机组人员转而使用无仪器降落系统（ＩＬＳ）跑道降落，李佳峯则违
反飞航管理程序，未及时将跑道视程（ＲＶＲ）等资讯提供给飞航组员做为班机进场参考
，依业务过失致死罪嫌起诉两人。
不过，澎湖地院审理认为，失事的复兴航空ＧＥ２２２班机，正副驾驶在事故前疑因高飞
行时间而有疲劳情况，加上当时气候恶劣却未考虑转降其他机场，也未按标准程序降落，
造成误失进场点，最后急速下降坠毁。
法官认为，正副驾驶的疏失才是班机失事主因，当时风速大、跑道又潮湿，若任由复航使
用02跑道降落，反增加降落风险，难认荆未同意改用０２跑道降落有过失；也难认李未提
供视程数值与飞航组员决定进场有何因果，判两人无罪。
罹难者陈正龙母亲何美惠听闻判决，忍不住落泪，批评法院对罹难者与家属太不公平，而
且是二度伤害，“怎能把责任都推给死去的机师？”能降落０２跑道结果当然比较好，怎
会无因果关系？盼检方一定要上诉。
复兴航空ＧＥ２２２班次二○一四年七月廿三日晚七时许由高雄机场起飞，机上包括正副
驾驶、两名组员和乘客五十四人，疑因台风麦德姆风雨过大，造成飞机降落不顺，重飞失
败坠毁西溪村，造成四十九人罹难、九人重伤，地面五人轻伤、十一栋民宅受损。