M113甲车的屁股门要升起时，通常会需要打空档然后踩油门
目的是利用引擎的马力协助油压管拉起链条
因为有的车实在太老，如果不踩油门，门会关很慢，慢到会睡着那种
有些车甚至老到需要三四个人帮忙抬屁股+踩油门才关得起来
小弟联勇的时候担任甲驾
负责载班兵到定点放人然后到下一个定点载人
正式联勇前都会演练多次
虽然开的车车况不错，但为了加速关门，每次都会习惯打空档踩油门让他升快点
大联勇（正式上场）那天因为出发前一直下大雨
视线不良外，道路又泥泞，裁判官一直很犹豫要不要取消
但这么重要的演习怎么可能说停就停？
更何况指挥官通常会来看
所以就一直等等等等
等到早上9点多（正式出发时间是6点），雨终于变小，视线也大致恢复
裁判官宣布正常进行
大伙才急急忙忙整装准备出发
可能因为等太久了，再加上正式联勇大概是军旅生涯最接近实战的演习
大家虽然累但其实心情都很兴奋
各种指示与动作除了精实精确还很到位，气势非凡！
那种氛围如果真的有敌人在前面，我看只要有个人喊杀大家就冲出去了
小弟也不例外
虽然整个联勇过程都只有开车
但也感染到那股气氛
天上飞机飞来飞去
地上战车炸来炸去
班机踢沟么射免钱
还有火箭筒跟攻击直升机飞弹连发
我只能说那种感觉让我好兴奋啊啊啊啊啊啊
连转个弯都觉得自己帅气无比
所以轮到我们这车冲锋时
一听到班长喊：“GO！GO！GO！”
什么练习SOP根本忘得一干二净
油门猛踩直冲定点就是放人下车
速度快、表情狠、停车准
只觉得自己帅得一B
放人下车后就是马上冲到下一个定点
马上猛踩油门拉升降栓
只见甲车屁屁”轰轰轰....”的三秒不到就关好门
阿！
忘了说
因为门关起来后要扣好安全阀（开门前要先打开安全阀）
所以开关门时头都要看着门，确保安全
因此关门的时候是脚踩油门，然后转头往后看（看门关好没）
等门一关上再扣好安全阀
好
当我确认门关上后，帅气得扣上安全阀
转头面向前方
拉椅子把头升起驾驶舱
解开手煞车
准备打入倒退档退出停车格时
我发现....
靠杯！
刚刚打在一档
..........
瞬间喷满整身冷汗
因为前面是悬崖...
（联勇是攻山头）
只有简单的一坨轮胎墙在帮我挡
没有任何水泥或土制墙壁
前方是个一望无际的空旷悬崖
可以看到远方海洋上的海军船舰
要不是手煞车拉得够紧
车上的裁判官跟甲射士差点就要跟着小弟玩飞天甲车了...
事发后从来没跟别人提过这件事
直到退伍