※ 引述《lauwei (lauwei)》之铭言：
: 小弟我退伍许久了，但一直有一个疑问，为什么十吨半军卡后面可以载一堆阿兵哥?这样
: 不是很危险吗?一个车祸一堆人不就飞出去了。
: 记得以前汉光演习，半夜十几个人上十吨半要去清泉岗机场支援，从十军团总部出发，下
: 山后竟然开国道过去，而且时速超快，那次真的吓死手抓超紧，又坐在靠外面的位置，很
: 怕一个状况人就出去了。
车子载量上的问题敞篷开放车斗才载得多 安全装备越少载得越多
各位上街注意看满街跑的商用车
台湾的小发财卡车主力
同样底盘的三菱veryca有箱型车型号也有卡车型号
搬货哪一个载得多就知道了
而且车体轻 越野性能就更强
玩越野车的很多也流行把车子篓空减重 只用帆布车顶
军用车又要载货又要越野
当然就流行敞篷车
http://island.geocities.jp/torakyojin88/image/hpp833.jpg
日本自卫队的高机动车也是敞篷的
军用车开始普及这几十年来普遍打仗运兵就跟乡下农场运工人一样
直接坐车斗 当然碰上翻车死伤就很重
像是这二战吉普车Willys MB的车祸死过几个将军
二战的巴顿将军跟韩战的华克将军 车祸死的时候
也是坐在这吉普车上
http://i.imgur.com/MgISKYj.png
二战吉普车
现在的军用越野卡车虽然一样是载卡多敞篷车
但有些装上了防滚笼
http://i.imgur.com/BwJ6cnh.jpg
英军的最新型越野侦查车Jackal
但是车顶机枪手的死伤原因之一还是翻车的时候被压伤
而且军事上虽然翻车要安全就要坐有运兵室的装甲车
但装甲车 笨重 价格高 载量少 耗油等等原因
就算有装甲车的军队 后方勤务也还是用敞篷卡车
用卡车车斗载人这确实很危险而且违反一般道路交通法
但外国打仗也是这样 抱怨也没用
如果为了安全因素又要翻车安全又要抗地雷又要防机枪跟RPG-7
最后车子都会像V-150一样至少重达十吨而且载不了多少东西
http://i.imgur.com/zEowA08.jpg
美军的新车 联合轻型战术载具JLTV (Joint Light Tactical Vehicle)
计画的胜出者 Oshkosh L-ATV
超大一台而且车体重达6.4吨 只有四人座
这还是用最新技术的材质跟集中装甲减重过的
这家公司的前一辆产品M-ATV更是重达15t 还是只能坐四个人
http://i.imgur.com/R0PfEdL.jpg
价格上可以买一台法拉利或蓝宝坚尼但只能坐四个阿兵哥
一般没钱国家只用这种车很难打仗
就算美军的后方勤务也还是得靠卡车
往好处看 同样没装甲的车子 坐敞篷的
至少被攻击的时候要跳车比较容易
而且没像中东打仗这样坐卡车就还算不错了
http://i.imgur.com/0YpJn7S.jpg
真实版 疯狂麦斯 愤怒道