http://www.chinatimes.com/newspapers/20160425000308-260102
相中“国鸟”捍卫家园、团结特性 国造高教机 命名蓝鹊
空军高教机“国机国造”成定局，被新政府钦点的汉翔公司董事长廖荣鑫接受本报专访表
示，汉翔已绘制基本工程图，新一代高教机命名为“蓝鹊”，本月底将召开第11次管制会
议，拟定政策说帖。由于空军仍有人主张外购高教机，廖也向空军喊话，虽然520后才会
正式拍板，但空军须务实面对，以免耽误筹获时程，更强调“我是百分之一千愿意谈。”
若外购 恐拉长筹获时程
“蓝鹊”高教机初步构想是将IDF双座战机局部修改，主装备系统不变，但拆除战机雷达
、机炮与尾管，机身将采复合材料，以减轻重量；主起落架位置稍作外扩修改，并调降飞
机进场与落地速度。
汉翔拥有研制IDF及AT-3高教机的发展经验，已是国内国防产业龙头。廖荣鑫指出，汉翔
有400名工程师，有十足军机制造经验，有人建议以AT-3作为新一代高教机发展基础，但
AT-3构型已是40年前，须重新设计，期程不一定比IDF“衍生型”来得快。
廖荣鑫也说，他对IDF高教机价格竞争力有自信，因“蓝鹊”与现役IDF零件至少一半相同
，大幅降低后勤维修成本，也可避免外购零件有“消失性商源”的问题，且配备的F-124
发动机自制率更达50％，比韩国T-50、意大利M346更具价格优势。
改造自IDF 具价格优势
谈及高教机的命名，有30多年赏鸟经验的廖荣鑫指出，台湾蓝鹊在2008年被网络票选为“
国鸟”，牠有两大特性：第一，求生存时，保护家园的能量仅次于以色列国鸟“戴胜”，
若适逢繁殖期，有外敌入侵，就会立刻回击，“宣示自我防卫的决心”。
其次，廖荣鑫强调，蓝鹊是群居性动物，若食物缺乏，会帮忙喂食非自生的小孩，象征团
队精神，也与国机国造政策需要台湾航太产业合作一般。
对于有立委倾向高教机外购，廖荣鑫则表示，不论T-50或M346，只要输出至他国，没有一
架系统是完全一致，“苹果与橘子不能比”，好比一辆车的外型、引擎相同，但内装选配
却不同；若意大利M346输台，恐面临许多管制，例如武器不得输出、飞控电脑权利金收费
也可能与他国有差异。
结合航太 享利润抢商机
廖荣鑫强调，“国机国造”最大优点是资源分配，台湾航太产业可共享利润，但若采外购
、国际合作生产，“权利金通常拉很高”，届时可能做了50％的工，利润只有10％；其次
，若国造政策成功，国内生产商可由汉翔认证，抢攻国际航太商机。
至于具体时程，廖荣鑫表示，政策必须总统520确定后才算数，后续仍有程序要走。但他
也强调，汉翔准备自行吸收约70亿的研发费用，避免因研发预算、购机预算不同单位负责
，将期程拉长，目的就要是替空军尽早筹获高教机。
(中国时报)