澎湖空难官僚杀人！空军高勤官打枪塔台拒拨跑道
2016年04月14日20:45
前年复兴航空澎湖723空难，害49人送命，检方今天侦结起诉。检方在调查期间，勘验高雄近场管制塔台的李姓督导与马公基地空军高勤官荆元武上校的对话，发现在双方长达12分钟的协调过程中，李姓督导多次转达正在等待降落的民航班机的请求，盼军方同意使用有较佳降落辅助设备ILS系统的02跑道降落，荆明明有权同意，却一再以官僚态度刁难说：“天气是合规定，怎么会没有办法降落呢？”“我自己也是飞行员，我也很懂这一段呀！”“懂我的意思吧，先提出质疑，希望可以说服得我”，荆最后还是没有放行，如今自然也难逃刑事责任的追究。
检方在起诉书中除了援引多人证述外，更详列荆元武与民航局高雄近场管制塔台李姓督导请求更换跑道，双方长达12分钟对话的电话录音译文，来打脸荆辩称当日麦德姆台风解除战备任务，是由民航局马公塔台决定跑道使用方向，而非他决定，在这段对话中，荆直指自己有权决定是否更换跑道，强调自己要先厘清权责、机制才好办事。
荆在对话中表示，“我刚看了天气，天气符合规定，800呎呀，他说能见度是OK的呀！我想应该不是能见度的问题吧”；他又转而质疑，“应该不是天气的关系吧，应该是装备的关系吧”；李姓督导在荆的质疑下，只能不断说“是是是….跟你报告一下，天上的飞机看的天气比我们在地上观测的，他一定是选择比较安全的地方落地嘛，所以说他会跟我们请求一定是有他的原因”。
李姓督导随后解释，因02跑道的能见度、或者说是积云积雨的状况没那么严重，民航机才会请求02跑道，但荆话锋一转，又说“目前发危险天气，应该是不宜落地了吧，所以说是不是与事实有一点不相符，我必须再一次作查证，用这种理由，说天气不合规定，变成我要负责啦！”
就在两人一来一往间，李姓督导报告20跑道又可以使用了，荆还回头消遣：“又可以是不是”，李回说，“对，他可能等太久，他等了40分钟”；荆这时还不罢休，还自仗曾经是飞行员说，“我自己也飞行嘛，我也飞了快3000小时，我走这个飞行航道，想说与事实不符的时候，我要负这个责任，我有权利提出质疑，不是在找麻烦”。
荆还不忘强调，“他提了需要，还是要我决定嘛，决定他要不要正确落地”，“我把权责、机制大小厘清楚之后，就比较好办事….免得事情发生意外状况时，我再推卸责任，我就没有理由”官僚习气之盛，令人闻之气结。（许逸民/澎湖报导）
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