当时 mercedes-benz有报价,一台四百多万
international三百多万
个人认为,比较适合台湾的是用澳洲isuzu/hino十顿左右全轮驱动载重车的底盘
改装配台湾左驾的摇头式车头
现在驾驶控制都用液压与电控 就用台湾左驾车头,液压与电线连到底盘
好处是日台系民间都会修,常用耗材都有料
international电脑要重设要连到美国服务器,海底电缆断讯就不用重设电脑了
※ 引述《yuan780903 (:-))》之铭言：
: 大家早安大家好,
: 还记得以前在当兵的时候,
: 那时候中型战术轮车刚拨交基层部队不久,
: 不过却常常看到后勤通报,各军种的中战驾驶都有车祸案例,
: 其中不乏有导致死亡的.
: 但是之前常听学长讲说,因为中型战术轮车设计不良,
: 可能就是指著驾驶与副驾驶两边各延伸约九十公分的转向设计,
: 导致驾驶视线有死角,常会因刚起步或者是转弯,而忽略其他交通工具驾驶者跟行人,
: 之后听说中型战术轮车的驾驶因为设计不良的关系,而被抓去关,
: 想问问大家有听过这回事吗?
: 总觉得说被抓去关有点豪洨.................