※ 引述《jimmy5680 (还想飞的企鹅)》之铭言：
: https://x.com/JonHawkes275/status/2011779130191122852
: 英军接收的Ajax，据说在车身制造时就公差很大，
: 每一辆都称不上相同......
: 据说有的甚至差距到10公分(极端案例)
: 这也是为什么不是每一辆Ajax都有震动问题(据说约三成有问题)
: 据说以前西班牙就阻止厂商交付不合规的豹二车身
: 不知为何英国当初接收Ajax没有阻止随意交差
: (这不是新闻，很久以前就被爆料过了)
翻到去年有人整理后分享的夸张情况
https://x.com/MilitaryBanter/status/1997681909103509610
这是影片，英军士兵随便用手推，就可以看到车身不同区块在晃动
难怪车子开出去会有严重的震动和噪音......
https://x.com/MilitaryBanter/status/1997294284782092439
士兵说他们开车在营区绕一下，就掉了一堆零件下来 lol
照片： https://pbs.twimg.com/media/G7fQfBSWkAAHr6B.jpg
https://x.com/MilitaryBanter/status/1998050579915161651
影片，车门安全测试，可以看到安全设计在测试中失败，把假人压扁了
https://x.com/MilitaryBanter/status/1996330350889357562
通用动力员工(退伍英军士兵)匿名爆料情况：
- Ajax新车往往就有无数个缺陷问题存在
- Ajax根本无法通过原订的测试标准，所以就叫英军...修改测试标准！！
或者就叫国防部公务员签一份文件说承认问题存在
- GD安排退伍的英军保修士，在检验时对英军人员进行心理操弄
(类似PUA/Gaslighting，反正就是扯说车子没问题都是你有问题)
- GD自己乱订时程目标又达不到，屡次延迟都仍不及
- 预定要交车的时候无法成功交车，
就让英军人员呆坐16个小时，逼英军签认可文件，
英军人员不愿意的话就找国防部公务员去签
(文件是承认新车有问题，但可以通过，签了车子就算交付了)
- 英军负责Ajax的检验人员大概有一个排，大部分都有签过认可文件
多数人员都已经筋疲力竭
- GD只要有任何人在产线工作，就会叫英军检验人员到场
反正英军军人是没有休假权益的，有人不愿意来GD就向英军投诉
(疲劳战术，让检验人员疲于奔命到愿意草率交差)
- GD会指示员工偷偷从已经宣布交车给英军的Ajax上面干走零件，
拿去修理还没通过测试的车