结果，X-59首次试飞一再延期，终于在10/28升空
青年日报
美X-59首飞成功 为静音超音速客机铺路
https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1808163
　美国国家航空暨太空总署（NASA）与洛克希德马丁集团合作打造的X-59测试机，28日从
加州帕姆戴升空，并顺利降落NASA阿姆斯壮飞行研究中心，完成首飞；未来将肩负测试“
静音超音速技术”（Quiet Supersonic Technology）重任，朝航太科技实用化迈进。
[首飞1小时 最高时速386公里]
　军闻网站“The Aviationist”报导，洛马旗下“臭鼬工厂”与NASA合作设计的X-59，
28日由NASA首席试飞员拉森驾驶，从帕姆戴(Palmdale)第42号工厂跑道升空，飞往加州
爱德华空军基地阿姆斯壮飞行研究中心。
　这趟约1小时的首飞，X-59按计画执行次音速飞行测试，最高时速达386公里，飞行高度
达3660公尺，飞行稳定性与系统可靠性符合预期。借由首飞，也收集了通讯设备、传感器
、发动机与飞控系统操作品质数据，有助于制定各项流程与验证细项，为后续测试奠定基
础。
[持续验证高空高速飞行 目标1.4马赫]
　NASA工程师表示，X-59首飞前，已在地面进行超过200天的基础测试，累积超过2万个参
数；2024年10月至今年1月间，也测试了该机配备的改良版F414-GE-100发动机，证明冷却
系统与后燃器能稳定运作。未来将进一步在5.5万呎（约16700公尺）高空，以1.4马赫速
度进行巡航，验证高空高速飞行的技术指标。
　“臭鼬工厂”副总裁桑杰士表示，X-59首飞证明团队充分发挥专业知识与研发成果，引
领先进航太科技指标。美国运输部长兼NASA代理署长达菲也盛赞，X-59是“美国创造力与
精神的具体象征”，期许借此带动“静音超音速技术”商用化，大幅降低商务客机噪音、
带动新世代客机设计。
[影片]
洛马官方YT
"X-59 Takes to the Skies"
(宣传用，加了配乐，实际引擎声只短暂出现；
本片仅1分钟，后面20秒没有彩蛋，可直接忽略)
https://www.youtube.com/watch?v=zIwcModSxdE
ANI News
"X-59, part of NASA's Quesst mission,
successfully completed its first flight"
https://www.youtube.com/watch?v=OQ0wNKue4mM
(无配乐，现场收音，远距多个角度拍摄)
[心得感想]
终于上去了，虽然初次仅以时速386公里和3360公尺高度飞行，
之后还得朝向1.4马赫和16700公尺高度目标迈进
重点当然是：避免产生像协和式客机那样的音爆...