原文来源：
https://bit.ly/4f3NPND
原文摘要：
美军B-52与F-15将挂载极音速武器 转为“即战型”战力
〔编译陈成良／综合报导〕美国在极音速武器的发展上正处于关键十字路口。根据军事新闻
网站《Breaking Defense》的专栏分析，在经历了多年的官僚延误与优先级转移后，美国空
军已有两款战术极音速武器接近部署阶段，它们的出现可能从根本上改变太平洋战区的战略
平衡。
极超音速武器被视为美军“分布式部队”战略的关键促成者。当军事规划者面对在广阔太平
洋上威慑中国侵略的挑战时，“即时打击”（prompt strike）能力变得至关重要。极音速
武器专家路易斯博士（Dr. Mark Lewis）比喻：“如果有一款武器，航程威力都跟战斧飞弹
一样，但速度却是它的10倍（从0.7马赫提升到7马赫），你为何不想要？”
其战略逻辑很明确：中国的主要优势在于能在美军有效分散部署前迅速集结兵力。若能在太
平洋战区部署极音速武器，将能威胁快速打击中国的海上推进部队，为美军与盟友争取到达
成最佳部署的宝贵时间。
然而，尽管技术已成熟，部署之路却充满曲折。在前美国总统拜登任内担任空军部长的肯达
尔（Frank Kendall）曾质疑极速武器的必要性，导致计画延宕。路易斯博士对此表示：“
因为这些犹豫，我们比4年前更加落后于对手。”
如今，美军的态度出现转变，空军已公开承诺部署代号“ARRW”的空射快速反应武器。此武
器可由B-52轰炸机挂载，另一款代号“HACM”的极音速攻击巡弋飞弹则能整合至F-15等多种
战机上。分析指出，当前最急迫的任务，是将这些武器从“实验室里的科学专案”转变为能
实际威慑中国的“今夜就能战”（fight tonight）的作战力量。
此外，该计画也具备国际合作的战略优势。美国正与澳洲、日本合作开发相关技术与防御系
统，如“滑翔阶段拦截器”（GPI），此举不仅巩固了盟友关系，更透过增加发射点，使中
国的军事规划变得极为复杂。
心得感想：
美国空军今年的军事预算确定购买ARRW，HACM预计是27年能进入IOC。
ARRW原理是高空导弹助推滑翔体，为鹅国匕首导弹发射方式+中国东风17及鹰击21的滑翔体
弹头，该方式具有匕首导弹发射载台的机动优势（鹰击及东风都是船或是TEL）以及滑翔体
弹头的机动弹道优势（匕首是伊斯坎德尔导弹弹头，非滑翔体，路径较可预测），极速达20
马赫。
HACM是吸气式高超音速导弹，一样也是借由载机（F15)携带弹头+助推器到高空发射，借由
火箭助推将弹头发动机推至3-4马赫的高速下，让SCRAM发动机能在超音速进气下点火燃烧推
进，使极速达5-8马赫，相较ARRW之优点有包含弹体较小，可由战斗机携带，以及具有动力
推进，能保持末端较高速度，同类产品为鹅国的锆石高超音速武器。
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继续分享：
依据我上一篇找的HGV滑翔体全射程分析论文：
https://bit.ly/4kPGRNO
该论文里面对于HGV在末端进场段的速度对时间图
https://i.imgur.com/QYSS0vk.png
以及另外找到的一篇2020年分析吸气式高超音速飞行器借由HGV滑翔方式提升射程的论文：
https://bit.ly/4kSlo6C
我用O3推理模型以这两篇论文内容去模拟末段进场段，绘制HGV跟吸气式的速度对距离图
https://i.imgur.com/vz9Dx5N.png
这张图只是模拟图，依据O3的说明，吸气式高超音速因为可以保留部分燃料在最后进场段，
因此末端速度会比无动力的HGV还要好，这里跑程式出来末段吸气式至少都有3.6马赫，而HG
V可能掉到2马赫以下了，我还是要声明，这只是论文条件下的情形，并非现实就是如此，这
两篇论文内容主轴也是讨论如何增加射程，而非增加末端速度。
总之如果要考虑末端突防能力，吸气式高超音速武器会是比HGV更好的选择，因为其可以设
计保留动力至末段，并且也能在中途借由HGV的滑翔方式在高空区短暂开关冲压发动机，藉
由低阻力滑翔上升以延长射程，而在低空区则借由剩余燃料提供尾段的动力增加末速。
HGV自跟火箭助推分离后，就全程只能能依靠本身构型跟尾翼在空气中进行相关滑翔机动，
会导致其在低层大气时，因为空气阻力而使得速度骤降。
注意事项：请注意版规内容。