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2025-02-24 09:33:59原文来源：
https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=224423
原文摘要：
海鲲号岸测电压不稳烧掉过多零附件 原定4月海测恐跳票
朱明 2025年02月23日 15:30:00
国防部长顾立雄与海军均对外说明，潜舰国造海鲲号原型舰（舷号711）
预定4月可进入海上测试（SAT），据了解，海鲲潜舰正在进行泊港测试
（HAT）进度并不如预期的顺利，因岸上供应电力电压不稳定，导致烧掉
多项次系统的零组件，且烧掉的数量超过预期，因备份零组件不足，而
造成进度延迟；加上光电潜望镜（光电桅杆）系统的液压不稳定而不断
调校，日前才被民众拍摄到安装测试，因此4月进入海上测试（SAT）恐
将跳票。
据指出，柴电潜舰在电力供应上的设计，区分为直流电与交流电两部分
，在战斗系统的红区装备部分，为避免电压不稳造成对战系组件的损坏
，大部分战斗系统的个别系统装备都采用直流电，但潜舰主机所产生的
电力为交流电，提供潜舰舰体内各不同系统的运作，进入战斗系统所需
的电力就要有交流转直流电的设计与装置，因此潜舰内电力设计就相当
的专业，并要计算在各个状况电力输出分配的稳定与平衡。
据了解，海鲲潜舰目前进行的泊港测试（HAT），电力来源完全是靠岸
上的供电系统来运作，潜舰内的各部门装备运作，与各次系统并联运作
已依程序开始进行，因是首次并联运作，电压不稳造成烧坏次系统内的
零组件，这是可预期的耗损，但是不断的有零组件被烧，已经超出预期
，造成备份零组件不足，必须紧急采购才能让HAT持续进行。
光电桅杆液压不稳 海测及铅酸电池安装期程延后
再者，光电潜望镜（光电桅杆）系统是海鲲潜舰重要设备中，最后一项
运抵高雄，其迟交是因采用由美商L3 Harris公司提供的现代化光电桅
杆系统，这是参考美国海军现役维吉尼亚级（Virginia Class）核子潜
舰上光电桅杆系统的缩小版，需客制化量身打造，虽抵台超过6个月，
主要是该系统的液压不稳定，在不断调校后，日前上装上进行正式的测
试。
另外，据指出，海鲲潜舰选用的400多组的铅酸电池，终于获得欧洲生
产国的同意，以第三国出货的方式，月前已海运抵台，在完成泊港测试
（HAT）后，才会陆续装在海鲲潜舰内，但是因电压不稳造成烧坏过多
零组件，以及液压等问题，恐影响4月海上测试（SAT）期程，装入铅酸
电池时间也会随之调整。
至于协助台船建造潜舰舰体压力壳技术的韩国SI Innotec公司（技高策
略股份有限公司）公司，因窝里反的录音带事件，闹的满城风雨，虽南
韩检方以违反贸易法起诉而法院遭定罪，韩国上诉法院最终推翻有罪判
决。但经过此事件，虽SI公司与台船的合约是在今年交舰后12月结束，
但台船提前一年在去（2024）年12月赔钱解除合约，目前台船与韩国SI
公司已无合作的项目。（责任编辑／殷侦维）
心得感想：
整篇都是"据指出""据了解"，不过除了这篇讲海试
其他消息很少见报，就加减参考吧
反正立法院新会期，明天要开议了
展延好久的海试，一定会被立委提出来确认的
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