中国突然建造适合登陆台湾的专用驳船舰队
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中国正在建造至少五艘新型专用驳船，似乎是
专为两栖攻击而设计的。
这些驳船可能为中国提供一种独特的方式，
将大量坦克直接卸载到台湾道路上。
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观察中国造船厂的国防分析师注意到，某种类型
船只的数量增加。
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在中国南方的广州造船厂，人们发现了一些特殊
且不寻常的驳船，至少有 3 艘，但可能有 5 艘
或更多。
这些船的船头延伸著异常长的路桥。这种配对于未来中国军队在台湾岛屿登陆尤为重要。
《海军新闻》从多个消息来源获得证实，证实了
这些舰艇的建造，并与海军专家分享了情报，
以验证我们的初步分析。人们一致认为，这些
最有可能用于两栖登陆。
【与诺曼地登陆桑葚港相似的不寻常驳船】
每艘驳船都有很长的路跨度从船头延伸出去。
长度超过 120 公尺，可用于到达沿海公路或
海滩以外的坚硬路面。
船尾是一个开放的平台，可供其他船只停靠和卸货。
一些驳船配有“自升式”支柱，即使在恶劣天气
下也可以降低以提供稳定的平台。在运行中，
驳船将充当码头，以便从货船上卸下卡车和油罐。
位于龙穴岛的广船国际（GSI）一直是中国海军
扩张的重要组成部分。特别与建造不寻常的船只
有关，包括大型无人水面舰艇和轻型航空母舰。
这些驳船让人想起第二次世界大战期间为盟军
入侵诺曼第而建造的桑葚港。
与这些一样，这些建造速度极快，设计也十分新颖。
尽管早在 2022 年似乎就已经出现了一艘较小的
原型船，但这些驳船的批次是最近才出现的。
【这可能是准备入侵的迹象吗？】
建造此类专用驳船是国防分析师关注的指标
之一，用来对潜在的入侵提供早期预警。
这些船只有可能被解释为具有民用用途。
但由于建造了如此多的船只，而且这些船只比
以前见过的类似民用船只大得多，因此这种说法
不太可信。
这些驳船有几种不同的设计，也显示它们不是
商业订单。这些船只只适合在短时间内将大量
重型设备运送上岸。它们似乎大大超出了民用要求。
地缘战略委员会海上力量研究员表示，任何从
大陆入侵台湾的行动都需要大量舰船快速运送
人员和设备过海峡，尤其是装甲车等陆地资产。
这些移动码头看起来特别适合入侵。
“作为入侵的准备，或者至少是给中国一个选择
作为筹码，我预计会看到能够完成这种运输的
船舶建造量的增加。”
国防分析家出这些船只适合停靠在中国庞大的
民用渡轮船队上。
中国建造的滚装渡轮用于运载重型主战坦克等
军用车，这些滚装渡轮经常扮演这一角色。
“中国正在建造一支庞大的军民两用舰队，这些
舰队在需要时可以轻易地被征用用于军事用途
。其中包括特别适合运输军用车辆的滚装船，
而且这种船确实是按照军事规格建造的。”
【这对台湾意味着什么】
传统观点认为，台湾本岛只有少数海滩适合两栖
登陆，这些地点都可能受到严密防守。
中华人民共和国可以占领渔村或港口，以进行
更大规模的登陆。
但有观点认为，任何以武力夺取这些岛屿的企图
都意味着要在可预测的地点登陆，而这些新驳船
改变了这一现状。
倍力桥的应用范围极广，这意味着中华人民共和
国可以登陆在以前被认为不适合的地点。
解放军可以在岩石或柔软的海滩上着陆，将坦克
直接运送到较坚硬的地面或沿海公路上。
这使得中国可以选择新的登陆地点，并使组织
防御的尝试变得复杂。
中国如今不再依赖台湾的港口，而是可以自行
建造移动港口穿越海峡。
(本文只节录非全文转载)
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