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584旅应借由换装M1A2的机会，重塑联兵旅支应独立作战的后勤能量
由于584旅全旅三个联兵营皆换装M1A2，为有效发挥新儎台战斗力，后勤编装理应趁机大幅
调整(注)。按战术想定，584旅在战时除须负担新竹地区反空机降任务，亦须远离驻地、北
上桃园台北地区机动应援，而除了拱卫首都的六军团，中南部的十、八军团战力显著较为贫
弱(注2)、而在南部有较多的红色海滩的现况下，北部这些打击兵力理应保存一定的增援能
量，至少要能满足基本后勤需求，以增加兵力调度弹性。
说是这么说，但即便是现行仍操作CM-11的584旅，基本也完全欠缺“跨区增援”的后勤能量
。由于国军精进案后旅支援营被裁撤，打击旅战时离开驻地后，整个旅仅依靠各联兵营2辆
、共计6辆M978油罐车(2500加仑)提供后续油料供应(注3)，且除联兵营有营锱重区、少量的
10.5吨和中战外，旅一级基本没有额外一三五类物资囤储/运输能量。
在现行编制上，584旅若离开第三作战区，由于该旅本身运能无法将多数营辎重转移至新的
锱重区，在缺少军团地支部的运补下，旅以下联兵营就只剩下各连随车粮秣、弹药基本携行
量，油料弹药只够支应一两天，粮秣也只有5日分。
若要拥有跨区增援的能量，首要目标应该是重建旅支援营(下辖运输连/卫生连/补给连/保修
连)，并参考美军旅级战斗队(BCT)，编制一定数量的前进支援连、并扩大油罐车编制(注4)
，维系联兵营的持续战斗力。
注:联兵旅后勤能量已被拔除多年，此时不重建更待何时?
注2:考量预算限制，八/十军团装甲部队可能无缘换装M1A2
注3:M60A3/CM-11油箱为386加仑，M1为500加仑，但后者油耗为前者1.4倍
注4:美国陆军装甲旅级战斗队借由庞大油罐车队，可携行19.5万加仑的油料，虽然战时国军
可征用民用油罐车，但毕竟既有编制最为可靠
= =
先前板友Gdiaofuta还有jobli等在板上就多次强调，自民94年后的国军打击旅编制就没有独
立的辎重，在此之前是号称旅可以独立作战约14日，现有的编制则必须仰赖地支部支援，更
别说要跨区机动增援了。
这样看来，国军M1战时最大的敌人，恐怕不是解放军的FPV，而是国军自己悲剧的补保体系
……一旦没油没弹，就只是六十吨的大型路障
但依照黄埔的习性，有预算的话宁可拿去多增购几百台M1也不愿多买几千辆卡车跟油罐车强
化后勤吧（几天前那个买欧规油罐车的新闻貌似只是汰换旧的没有扩编）
至于人力，都征一年兵了，多拨一些人去后勤体系总比在步兵旅吃饭睡觉好，看高层有没有
那个决心而已
顺带一提
某军武杂志说国军计画再买第二批120辆M1A2T
https://i.imgur.com/jO1cr59.jpeg
郭力升将军接受另一家杂志专访，主张至少再买300辆M1A2T汰换所有装甲旅主力，至于机步
旅则换成猎豹轮式战车
https://i.imgur.com/wvwIRrP.jpeg
比较有趣的是这个，传闻陆战队未来可能汰除所有战车，并将原战车营改编为操作弹簧刀人
机的反装甲营？（感觉可信度不高……
https://i.imgur.com/6hwCYw8.jpeg