※ 引述《tony121010 (为什么不给我神奇ID)》之铭言：
: 比较意外的是先点了燃料电池的科技树，
: 不是发展锂电池，
: 不知道哪个比较难，哪个比较有前景就是。
看看隔壁潜舰大国日本的案例
苍龙级潜艇装了AIP
11番舰凰龙废止了AIP改成锂离子电池
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%92%BC%E9%BE%8D%E7%B4%9A%E6%BD%9B%E8%89%87
据说日本有检讨过只把AIP搭载型的铅酸电池改成锂离子电池
但后来认为全面换装锂离子电池的成本虽然较高 但性能改善效率更高
决定全面换装
但我个人认为由于锂离子电池老化后的性能会显著下降
而电池更换成本却远高于铅酸电池
在全面搭载大量锂离子电池的状况下 长期运用效率尚是未知数
这要等日本运用结论出来
最起码我们都知道以现在技术如果锂离子电池电动车或手机若服役20年
那电池效能是一定会低到很糟糕
而且电池更换成本非常高
所以AIP+较小规模的锂离子电池蓄电可能还是有点用
就好像混合动力汽车最近卖比较好

说钠电池一定大外行，那鬼东西又重能量密度又低，不要说出来丢脸了啊抱歉齁，小弟专题到硕班玩了至少3年正极材料，目前在国内电池厂当正极材料RD ，板上的电池科普文我去年发过，你要说我不专业那也没办法了馁要用钠电池还不如用优化过的锂铁，技术成熟国内也有产能电池协会的监事还是我口委，我们业内都不敢说太满，你看篇网络文章就拿来吹，谁比较勇？啊锂铁搭什么？电池不是一个正极材料就好馁，负极？电解液？添加剂？模组封装方式？

别替日本担心，电池老化速度跟不上他们更新换代的速度...

笑死，外行拿个高大上名词被洗脸开始见笑转生气，小丑你鼻子掉了记得捡呦国内就是没有商品化，你以为几颗电池用手搓就好是不是？跟原po 说声抱歉，歪楼了

铅酸寿命更短怎么不说…你说换电池 汽车也有12V大小那种启动用锂电池 锂电池一定是比较好 剩下就是怎么设计让密度高 又好保养真要讨论 我觉得安全可能问题更大 ..潜艇密闭空间锂电池烧起来怎么灭火

锂铁电池的最小单位就18650再来就是封装成大模组要封成什么样子还有讲究一点可以贴散热水道，或跟特斯拉一样直接把电池泡在不导电散热液中

大鲸级前10艘是史特灵引擎 后8艘是锂电池感觉比较是像在做测试 实测哪种动力较佳更正 前10艘是苍龙