: https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4799165
: 云豹八轮甲车问题不断 陆军再编14.8亿元做专案维保
: 军方先前对外称动力底盘系统问题已经解决，有关抗弹钢板出现裂纹的部分，国防部军备
: 局也说明，迄今年8月1日止，已完成2辆车身前斜板全新更换，以及48 辆着陆板裂纹銲补
: 修复，经军备局第 209厂“物化性实验室”等多重测试，防弹相关功能验证无虞。也因此
: ，陆军又以专案方式进行维保，加上总金额达到14亿8250万元，显示应有其他的问题缺失
: 尚待解决。
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: 嘘 Mazda6680 : 编列维护预算也要说成问题不断，有够厉害 09/13 16:56
: → Mazda6680 : 云豹八轮底盘都出厂要超过500台了吧? 09/13 16:57
: → Mazda6680 : 这种数量的装备不编列维护预算是在哈囉!? 09/13 16:58
: 推 saccharomyce: 不如趁机淘汰掉CM32 转换成30机砲的CM34 09/13 20:33
: 推 ashrum : 正常补保这预算还好吧 09/13 21:35
: 推 Pegasus170 : 有人买车都不必换刹车跟和尚头的意思吗？ 09/14 00:52
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先说国防部这样作,有对有不对,以下个人看法请卓参
陆军在主战装备最大的问题是,没有全寿期管理的概念
简单来说,就是如果坏了我就修,真的修到不行,买新的好了
一直到精实案后,才开始推武器系统与装备全寿期整合后勤管理
像战甲砲车延寿案,全案期程规划14年用了新台币不到100亿,翻修总量原计1630辆
如果没有推这案子,陆军主战会更烂
但当年推延寿案也一堆问题,比如不准全数维修,翻修不得比新品多
完全不考虑通货膨涨和人员组织调整
后果可以从监察院一份报告中看到
国防部陆军现役各型战甲车现有数3,449辆，除CM33云豹轮型甲车外，
其余车龄均已逾二、三十年，十分老旧。
兵整中心自91~104年采专案预算执行延寿案，延寿数仅1,630辆，翻修比率仅47％，
104年延寿案结束后，每年仅翻修70辆，
各型战甲车是否能维持战力及保障乘员安全，实令人担忧。
翻修比47是因为当年国防部政策是装备不能花钱...
战甲砲车延寿 可再用十年
中央社
2012年9月10日
陆军指出，翻修建案总额度与购置新车比较仅占其28%，符合国防部颁订“翻修不超过新
品1/2成本政策”；翻修配合封存延寿除可提升妥善率，还能有效降低装备操作维护成本
你知道他是坏的,也认为装备用了就会坏
但没有什么科学依据,随便下一个指标50%
海军军舰、空军战机管理会说,只准修一半船其他不准修不能保养？
一定会被干死,但陆军会...
现在云豹提早开始作整理其实是好事,但要作就作完整一点吧
全数纳人不要再学当年军训教官复活部长年代
为了省钱下什么只能修一半的政策就好
另外,就是这种饼太大了
一但走到延寿,就直接知道某些零件会有极大量,长时间的需求
某些军士官手脚就会管不太好
当年兵整三不五时就拉走一批的事,可以提早预防会更完美