推 Davidlomanyu: 想再借串问教官同袍之间会不会特别做些什么来调适 09/12 00:00
→ Davidlomanyu: 心情 毕竟很难想像这种事情对其他飞官不会有所影响 09/12 00:00
我觉得这个问题很好。这次人安算是非常好的结果，很多细节我觉得可以再更深入了解及探
讨，但这次借题及场合打算小小分享飞行员面对同袍失事的想法。
直接回复答案的话是：“一定会有影响。”
大家记得大鹏吧，他人高马大说话也很硬朗，有一次一级事件他对我们飞行员做辅访，分享
他当年同学失事时的心情和细节。
我印象十分深刻。
他这样说，当年他正出完任务，空中就有听到无线电演训中止的不寻常对话。带着些许疑问
，但仍把手边的任务执行完毕并返场。但落地刚下飞机便接获他同学的噩耗。
他问我们现场的飞行员，当下有人问你怕不怕，下一批要不要再上去飞，我们会怎么回答？
仔细回想，电影里是怎么演的：“报告教官，我不怕！”、“豪气干云，风云际会壮士飞！
”
但大鹏说，当下他怕极了，他连脚都发软，眼眶里打转着泪，不是害怕出任务，是害怕那猝
不及防的消息和心情的打击。
“说不怕，是骗人的！满口谎言！我怕不怕，我怕极了！”大鹏说话时音调很雄厚，他还夸
张地模仿著害怕的神情。
他想告诉我们的是，情绪是一件很正常的事情。
飞行员出事和日常生活意外，带来的震撼程度是相差甚大。我们都知道自己在做很危险的工
作，我们也相信自己与同事能够胜任，但前一刻还在作战室吃便当，下一小时桌上的便当都
凉了，人却没回来。
你身旁一个活生生的记忆直接被抹煞，你也知道他没办法再和你加班、和你喝酒、和你话当
年，他来不及抱抱他的妻子、小孩，来不及跟你说声再见，没有预期就这样被抹去，记忆与
人生，如孙元良对他儿子操演坠海时，痛心疾首却晓知大义地留下的那四个字：“死得干净
”。
提示室里的椅子还拉开着，提示板上还写着提示内容、小飞机还放在桌上，人却没回来了。
你知道他是英雄，他很勇敢且思绪敏捷，他可能才华洋溢，也可能是个同学间的开心果，你
甚至才约他下班一起出去小酌、下次到家里吃饭。
下一刻你要面对的是他家人撕心裂肺的挣扎。
说在前提，我们要怎么面对，甚至是接下之后的任务呢？毕竟对飞行员来说，警戒战备当然
不会停下来。
解答其实很干脆简单，就是飞行员本来就需要有心理韧性和抗压。
想像一个画面，也是我们任务提示时会提到的跳伞处置（同时间会用指节敲敲桌子，一个“
这件事不会发生”的习惯）：
你在空中听见或看到另一架飞机发动机失效，无论是他下决心“跳伞”，还是你下决心叫他
跳伞，这时候你会很冷静，因为你知道要记下当下的经纬度、切换不同机场太康讯号以求标
定位置、试图目视人员伞开情况，注意每分钟一千呎的下降率盘旋，保持目视人员伞开情况
并避免撞到跳伞人员，盘旋到Joker油量或在空机来接应后，再自己把飞机飞回机场。
原本是两架一起出去，现在是一架回来落地。原本的编队少一架情况下，可以想像还要自己
把飞机安全落回机场的教官心理要多强大。
遑论一级事件出现死伤时在空机的心理素质。甚至是在战场上。
记得诺兰的电影“敦克尔克”吗？ （以下有雷注意）
空军线其实一开始出去的是三架飞机，在电影里你甚至连长机叫什么名字都不知道，就看到
长机坠海了，而汤姆哈迪并没有热血澎湃、或是情绪激动地大喊：“Follow me ！”或者是
：“郭轸！！！朱青，在等着你啊！！”
相对地，他情绪淡然，话也没有多说，便递补为领队，带着僚机去出完正在执行的护航任务
。
这就是为什么我说敦克尔克的飞行员是我目前看过电影里最真实的飞行员。
回到飞安事件，出事后除针对机务的天安特检，空勤人员学科、模拟机的整备外，不成文规
定是当下全台湾各基地同年班的飞行员会做管制，并停止手边工作及飞训，各作战室集中管
制，注意人员心绪。
曾经历过几次同学失事，相信我，同学出事时心理的震撼程度更大。我曾经落地听到消息，
刚进作战室在OD台就看到新闻正在播放战机失事，不断地跑马灯以及人员照片、经历及年班
的播报，我当下脑筋一片空白，装备都没脱的情况下眼泪就在打转。你会不断地询问或企盼
有最新的消息（ps而我们媒体的消息常常是混乱又错误的），你会不敢相信这一切是真的，
会想起同学一切的一切。
当下只记得作战室把我们队上同年班的人集中在一起，并请其他同仁陪着我们先直接回寝室
休息待命。
整个年班的同学都会做管制，就怕人员的心绪受到影响。这是所有飞行员都知道的一件事件
，同学一定会被影响。
而我也遇过不只一次，同学发生一级事件。
学长与学弟也有遇过，熟识的、敬佩的，一通共事、一起吃宵夜扛屁的。小时候你会觉得这
一切离你好远，慢慢长大会发现这些人事物，和自己的生活非常贴近。甚至说，他就是你生
活的，一大部分。
很心酸的是，你会习惯，应该说当你慢慢长大，除渐渐知道怎么样去避免飞行时危险发生，
你还会习惯怎么样去接受并调适发生在你周遭的人身上。
当然这些是心理层面的话，毕竟我们都是人，不会像电影那样热血澎湃或是激情四射，在空
中的飞行员面对各种情况，都会先冷静下来处置当下状况。有任何心理想法，都是落地再说
。
近几年来有民间的心辅能量进入到空军联队当中，我觉得这是件好事。我们去正视每位飞行
员他的本质是人，无论抗压性有多高，都会有脆弱的时候。也有过哥俩好出事，另一位同仁
上班时一切正常，苦干实干，但一段日子独自面对这些压力和情绪，下班后精神仍然承受不
住压力，他隔壁寝室的同学没有回来的事实，表面上承受住了，但心理仍然过不去，一阵子
之后精神疾病就撑不下去了。
我们会选择吃饭喝酒，也会用自己的方式纪念同仁，一开始你会一直想起他，可能会持续好
久，习惯之后你不是不再想念他们，而是知道了什么时候他们会出现在你心里。
有可能是某个特定的节日、某个曾一起去过的场合，在那时候，你会有心理准备，就想知道
海浪要来的周期，不会再猝不及防。
不一样的是，你记忆中的他们，都是年轻矫健的面庞，他们在你记忆中永远的是鲜活而充满
干劲的。尽管你渐渐长大，他们却不再老去。
对于飞行员来说，情绪都是地面上的事，我并不会说自己是厉害的人，我会说每一位线上的
同仁们都是坚毅且勇敢的人，无论发生什么事，他们还是会朗笑着跨进座舱，完成下一个任
务。
“凌云御风去，报国把志伸”，带着自信与谨慎去面对每一批任务和飞行，这就是中华民国
的飞官。