兵器战术图解总编辑刘文孝FB
https://reurl.cc/lQKR8q
#对黑熊车高的迷思
郭力升将军第一次"渗透"军事记者团后，觉得大多数人画错重点，纠结在车身高度，当问
他们车身应该多高呢？为何要降低？该降多少？他们也说不上来....都是凭感觉。但以其
亲身经验，就算是车身降低30,40甚至50公分，在2000公尺外的观瞄系统中来反觇，根本
没有差别！
从本刊134期所报导的1991年波湾战争的实战记录，高车身的M1战车没有一辆是被伊拉克
低矮车身的T-72战车给打爆头的；反而伊拉克却有1,000辆以上的战车被美军打烂(空中攻
击摧毁的还未计入)。所以他希望读者能清醒一点看问题。
郭力升将军本人(Arthur Kuo)于另篇文章下方之留言
https://reurl.cc/Ke1AyM
这些国际军火公司，绝对不会去给105砲车，开发专用低底盘，因为会贵死人、吓跑顾客
！除了日本16式，不会外销、不计成本，但他们是先发展105砲车，后续再将底盘技术，
应用开发其他衍生型的侦察车、迫砲车、运兵车等，这又是不同的故事了。
说实在...猎豹跟世界上顶尖现役战砲车相比，仍有进步空间，但却是目前国内最犀利、
最强的战车，尤其M1A2T 还没进来之前，现役的战车，没有任何一款具备有100公里高速
、500公里续航里程、低噪音、主砲自动锁定追瞄、猎歼分合战斗、全向位精准射击，配
备APU，大幅降低热源，提高隐匿性，而且低后座力，发射后制退机构不会漏油，更不用
说拥有全车自主技术，无消失性商源问题，根本吊打所有车种....，未来发展潜力无限，
只要兵监想得到、预算能支持，军备局+中科院就能搞出来，套句阿扁总统的名言，这猎
豹根本“罄竹难书”呦！
= =
佩服郭将军本人的毅力，但有疑问的是，云豹轮砲车最初发想时，国军机步营的直射火力
，仅有云豹运兵型、CM21/M113装备的50机枪、40榴弹机枪等，轮砲车作为机步营长能直
接掌握的支援火力而不需另外call战车营支援，对步兵官科来说非常有吸引力。
诸葛风云的影片及兵战刘主编皆提到猎豹一开始是作为特大号步兵支援武器使用
https://www.youtube.com/watch?v=TnhW-bGP9Ak
2019年国军进行可恃战力案改制，机步营规模精简，打击旅下属各营重组为联兵营，采用
战车连、机步连混编，而猎豹的兵监也转到装甲兵底下，如此编制下，是否仍有轮砲车发
挥的空间?
如果是像最早传出来的消息，在联兵营战支连底下编一个排的猎豹砲车，那我是乐观看待
，但如果要直接取代机步旅联兵营下辖的CM11作为反击矛头，我就觉得有待商榷
我自己是期望能把猎豹相关的技术用来改良CM11(目前都只听闻M60A3升级计画，如果是嫌
勇虎砲塔太小干脆用加大的猎豹头换上去)，然后让每个守备步兵旅至少编一连的猎豹砲
车作为火力支援，至少让他们面对敌人的30机砲、105MM砲时，有一点聊胜于无的火力支
援.......
如果装甲兵是为了不让步兵有能直接掌握的火力支援，硬是把猎豹的兵监抢过来，到最后
却骑虎难下，被迫用其来取代部分主战车，那也蛮搞笑的