原文来源：
中央社/记者游凯翔
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202406230072.aspx
原文摘要：
空军为应对共机不分昼夜扰台，持续强化夜航训练。F-16V飞官分享，夜间飞行时没有天地
可参考，生理反应慢于日间，且可能会误判星光、海面渔火而造成空间迷向，必须“信任”
仪表、长机及空作部，才能达成任务。
共机频扰台湾周边空域，空军近年强化夜航训练，并恢复跨子夜飞训，借此全天候守护台海
空防安全。中央社记者实地采访嘉义空军第四战术战斗机联队，第22作战队F-16V（blk20）
飞官蔡东育上尉分享夜航训练的难度与危险性。
蔡东育指出，为达全天候作战能力，战备人员均须维持夜航训练，相较于白昼训练，夜训的
危险性主要是夜间环境相对严苛，例如在全黑情况下，飞行员没有天地线可作参考，可能会
误判星光、海面渔火而造成空间迷向，因此，夜训的重点是仪器操作。
蔡东育说，夜间飞行时，人体的生理反应会比白天要慢，包括对高度变化、速度、目标机距
离等判断，都可能会受生理所影响，因此唯有“信任”仪表仪器、领队长机及空作部的指挥
，才能安全完成任务。
蔡东育以夜间拦截共机的经验指出，日间可透过雷达、航战管的引导，并目视搜索共机，但
夜间能见度较差，仅能看见共机的机身灯光，难以判断航向及动作。
他表示，飞行员因此必须熟悉机载雷达及Link-16系统，方能第一时间厘清共机各项性能诸
元，进而在夜间拦截时，不会让我机与敌机太过接近，并避免在视线不佳情况下，因误判发
生冲突引发局势升温。
另外，为避免在空中使用无线电遭敌方破译窃听，飞行员在起飞前的地面提示阶段，都会使
用“合约卡”（contract），律定在不同状况下长、僚机职责，明确彼此间相对应战术动作
，以减少无线电的使用；这也彰显团队默契重要性，即透过频繁训练，达到战场上只要长机
一下令，僚机就能了解后续该执行的战术动作。
空军此前在中共对台“联合利剑－2024A”演习时，披露由F-16V挂载AN/AAQ-33“狙击手先
进标定荚舱”（Sniper ATP，Sniper Advanced Targeting Pod）监控歼16、轰6型机的画面
，有学者推测，共机可能浑然不知被追踪、锁定，达到静默击杀效用。
蔡东育也分享实际运用经验说，狙击手荚舱能在数十公里外、天候或夜间等能见度不佳情况
下，辅助标定敌机的机型、武器挂载等，并进一步回传空作部交叉比对情资，派遣不同机种
及挂载作应对；且荚舱在日间也能标定地面目标，透过GBU-12型雷射导引炸弹、雷射导引联
合直攻弹械（LJDAM）等空对地武器，对目标实施炸射。（编辑：林克伦）
心得感想：
1. 教官们辛苦了，祝夜航平安顺利
2. 原来拦截不只有伴飞 还有在数十公里外默默标定共机的手法
3. 狙击手荚舱好用 若能整合AAM、导引飞弹敌机面前开雷达就更杀了
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