这个消息也是有道理的
毕竟
中运机计画真的已经延宕太久了
这里产生了两个问题要解决
1.这个升级是全数(19or18)升级吗?
目前现存机队中，扣去1351还有十八架
但不代表1351就不需要升级，只是这个看起来不是针对性的升级中
到底有没有包含1351?
如果从空军的个性来猜，1351能用多久就会用多久
毕竟是很贵的一个投资。
如果18架都升级，那么这个额度平分下去真的没办法做什么太重大的升级
可是如果是1313-1320，其中1313-1316是1995一月抵台。1317-1320是1997的年底十
二月抵台。
若只升级这八架，或者只升级1317-1320这四架。那么可能会有比较有意义的升级。
2.中运机的两种需求要如何满足?
a.行政需求，BH-1900与福克-50使用时间都很长。并且都只能载客，无法满足人货
两用的需求。是不是考虑分批引进CASA295，可以更精确地应对空军的使用需要?
b.战术中运机。C-27J虽然很贵，但在使用上会不会比其实不便宜的C-130H更适合作战?
真的目前我们的C-130H没有RWR，没有现代化的操作接口，更像是民间使用而不是
作战使用的运输机。如果国军对战术中运机，讲白一点就是可以投入战场使用的运
输机评估有需求的话，是不是也该规划小批量的引进呢?
我们空军的十八架C-130H真的是又操又累，空军用起来不便宜还是要常常用，毕竟没有
可以替代的机型。如果这次升级也能让我们看到更好的未来规划，那么不啻为空军新一代
将领们在新政府带来的新气象。
※ 引述《ckbling (大人鸽)》之铭言：
: 原文来源：上朱
: https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=1&SerialNo=202911
: 原文摘要：
: 因军售付款期排挤跟国内团队角力而延宕的C-130H会在明年排入预算
: 额度约一百亿元上下
: 根据内文美方已同意走军售流程
: 包含机体延寿、航电数位化、加装电战系统等
: 另外也提到购买E-2D预算金额太高
: 高层持保留态度
: 心得感想：
: C-130升级是喊了很久的项目
: 新的高层希望可以果决一点
: 就且看年底预算书有没有这条
: 另外国内团队角力有写到是
: 洛马+科科院+亚航 VS L3 Harris + 汉翔
: 不知道军售最终是选择谁的升级方案还有承包商
: (自己猜测可能是基于L3 Harris的升级方案