经济学人：共军若登陆台湾 代价远超过诺曼第
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英国“经济学人”报导，中国军方研究显示，登陆台湾需要动用的船只、车辆与物资补给，将远超过一九四四年盟军诺曼第登陆的运输及物资规模，入侵台湾将使中国陷入后勤补给困境。
“经济学人”指出，解放军一份研究估计进犯台湾必须动员三千列军事列车、一百万车辆、二千一百架军机与八千多艘船舰来运输军队、装备与物资。另一项研究推测，登陆台湾需要超过三千万吨物资，规模远比一九四四年六月美国和其盟邦用于诺曼第登陆的船只、车辆与物资来得多。
前参谋总长李喜明说：“这是他们的软肋。如果台湾不投降，共军一旦登陆，仍必须打一段时间，或许一周、两周。届时后勤补给在哪里？后勤的支援需要跨越海峡，但我们不必，我们在自己的院子内作战。”
“经济学人”说，一九四九年古宁头战役中，共军九千余人渡海进攻，在没有弹药补给、没有粮食的情况下，大部分阵亡，一部分被俘，作战宣告失败。近七十五个年头过去，中国军力已不可同日而语，但若真有意发动台海战争，两栖登陆作战的后勤考验仍令人生畏，足以让中国国家主席习近平犹豫不决。
中国国防工业杂志去年十月写道，俄罗斯军事后勤和补给不足，“值得我们密切关注”，特别是在未来穿越海峡和夺岛方面，呼吁当局增加军事补给库存。“现代战争消耗的物资数量惊人，尤其是在持久的消耗战中，弹药和物资耗尽的一方必然是输家。”
中国军方机关报“解放军报”今年二月指出，随著作战行动节奏加快，向前线运送弹药和其他物资变得益发困难。未来战线势将拉大、作战部队将分布于更广泛地区，使后勤作业更加复杂，中国现有的后勤运输能力尚不足以应付现代战争。
研究解放军后勤议题的美国与台湾专家认为，共军的弱点包括重装备运输工具不足，过度依赖容易成为攻击目标的公路和铁路，以及分配至作战部队的后勤人员较少等。
美国前国防情报局中国专家亨利（Lonnie Henley）质疑解放军空军是否有足够的维修能力、备用发动机以及训练有素的战机飞行员，并认为恐难以执行持续两周以上的作战任务。
心得感想
经济学人还把老共当成1949年的土八路吗? 全世界都在进步神速，只有英国特别少。
作者是白痴？为何不类比德国封锁英国的案例？一个是大陆，一个是海岛，怎比较？不需要登陆。把你包围封锁就拖垮妳。此外，现代武器也不是二战可以比较。作者是白痴吗？