强化前线守军火力 105公厘轮型战车将进驻外岛
〔记者吴哲宇／台北报导〕根据国防部送抵立法院的“国防自主政策推动具体成效暨未来目
标专案报告”显示，由军备局研制的一○五公厘轮型战车，后续将规划建案量产，而抵御共
军第一线的外离岛守军，未来也可望配赋一○五公厘轮型战车。军方知情人士说，目前陆军
的长期规划，在轮型战车接装完毕后，现有CM-32等云豹系列装甲车底盘也会与轮型战车统
一，届时外岛的CM-21等履带式装甲车可逐步汰换，外岛的防卫战力可得到增强。
云豹甲车 也将汰换外岛履带式甲车
军备局将一○五公厘轮型战车的云豹底盘改造、使其车高降低卅公分，并修改砲塔设计，终
于获得陆军规划建案采购，除可大幅提升本岛装甲战力，外岛的M-41D轻战车也可望被取代
，整个云豹甲车谱系进一步扩张。一○五公厘轮型战车火力不仅比M-41D的七六公厘砲更强
，速度也更快，可行至时速一百公里，对付共军泅渡、装备一○五公厘两栖突击车会更有余
力。
在云豹系列装甲车数量逐步增加、M113和CM-21等装甲运兵车逐步被封存的状况下，外岛守
军仍使用CM-21等履带式装甲车，未与本岛装甲部队同步汰换。军方人士指出，主要是因为
现有CM-32等云豹装甲车过于高大、无法驶进离岛的战时坑道所致，待轮型战车接装完毕后
，会逐步将现役云豹装甲车底盘与轮型战车统一，减少后勤负担，届时离岛的履带式装甲车
才会逐步汰换。
军方人士指出，一○五公厘轮型战车的底盘经过改造后，不仅车身更低，回转半径也较现有
云豹装甲车更小，可更快转弯驶入巷弄、抢先取得战术位置。另外鉴于后勤问题，未来云豹
装甲车底盘也会与一○五公厘轮型战车统一，或是推出第三代云豹甲车，降低卅公分车高的
云豹甲车，要驶入外离岛的战备坑道也会更容易。而云豹装甲车不仅在防护力、火力上都强
于履带式装甲车，能进入外岛的地下坑道，进一步加强战时的生存能力。
另有退将指出，外离岛的坑道都有分等级，如金门大至M60战车用的坑道也有，马祖的战车
坑道则小很多，车辆尺寸越小，的确越易进入。
https://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1639434
心得感想：
战车可以原地回转，回转半径就车长加车宽再多一点
轮车没办法这样转
真的要换轮车，那道路就要拓宽
只是换个角度想
拓宽道路不就等于替敌人拓宽入侵路径