楼主:
longyin (龙吟)
2024-03-11 21:07:59※ 引述 《fuhrershih (fuhrershih)》 之铭言：
:
: 另一个重要因素是制造歼-20的成都飞机公司还承担著歼-10C战机的生产，所以无法全力
: 量产歼-20。直到2022年成飞公司为加速歼-20量产，除了新增最先进的脉动生产线之外，
: 还把歼-10战机的生产全部移交给贵州飞机公司承接。因此自2023年开始，成飞的4条脉动
: 生产线开始全力量产歼-20，估计一年内的量产可能在100架左右。
:
: 报导说，在加速量产的同时，歼-20也同时进行发动机升级，由最初从俄罗斯进口的AL-31
: F换装为国产的WS-10C发动机，这才开启大规模量产之路。据此推算，至2024年初已交付
: 服役的歼-20总数应该超过300架，这个数目较美国F-22的实际服役数量170多架要多出近
: 一倍。
其实关于大陆军机产量的事，我过去讲过两次
，已经有五六年维持在年产一百架左右的固定
翼有人军机了，现在估计就100-120左右
成飞和沈飞的总产能基本就是各40左右，再
加上轰炸机，运输机的产量，每年基本就是
100多点，已经维持五六年了，每年低速
提升。
2010年代前期的固定翼军机总产能是从四五
十逐步上升到这个水平的。
陕飞的产能扩建工程是三四年前完工的，旧
厂房以外又建了一个三倍产能的大厂房和产线
根据沈阳和成都市市政工程的公开规划信息
看，沈飞和成飞的新厂房都大约是前年完成的
可行性研究的编制，按这个进度推算的话，
预估明年或后年都能完成新厂房和新生产线
的建设。
沈飞新产线估计是为J35建设的，成飞很大
可能是扩充J20产量。另外，贵航其实并没
有承接多少J10C产量，贵航目前主要还是
生产中大型无人机，J10C估计现在年产量
低于10，目前看起来不会继续上升了。
根据政府公示规划图看的话，沈飞成飞基本
都能把现有厂房面积扩充一倍。按这个预估的
话，两家的产能从后年开始会重新开始攀升，
最快四五年产能翻倍，也就是2030年左右，
届时大陆的固定翼有人军机总产能估计有200
架左右，届时沈飞J35和成飞J20总产量才有
每年160左右。也不排除沈飞和成飞的新厂房
会有一部分用于C919甚至C929的机身构件
生产，届时军机总产量可能是大于100小于
160
另外，最近五六年，西飞的轰六也生产了不少
，目前轰六H和轰六K的总量在100多一点点
预估战时能一次性投掷350-400枚长剑10