我看下原文大概摘要机翻一下（联合新闻有部分就不重复）：
去年，当乌克兰战斗机飞行员拼命避免被配备远程雷达的俄罗斯飞机击落时，一名乌克兰
空军高级官员在基辅告诉两名澳大利亚人，他对捐赠 41 架退役 F/A-18 不感兴趣。
据在场人士透露，他说“我们不需要飞行垃圾”。
这一评论准确地预测了飞机的命运，表明了澳大利亚和乌克兰在长达两年的战争期间有时
相互不理解。
澳洲是北约以外向乌克兰提供最大军事援助的国家之一，但国防部官员似乎不愿意放弃正
在使用的载具，包括 Hawkei 装甲吉普车、MRH-90 Taipan 运输直升机。
与许多其他支持者不同，澳洲拒绝重新开放其基辅大使馆，从而减少了两国之间的直接接
触。
与此同时，乌克兰政府一直在努力应对澳洲的官僚要求。包括总统弗拉基米尔·泽伦斯基
、他的顾问、情报负责人、外交官和军事部门负责人在内的多名代表政府发言的人士，乌
克兰发出了关于其确切需求的复杂信号。
一位参与两国谈判的国防承包商表示，由于这些问题，两国关系变得紧张。
“目前这是一场失控的灾难”他说。 “双方没有及时收到关于MRH-90援助的讯息，乌克兰
不擅长文书工作。这让整个事情都毁了。”
退休将军米克·瑞安表示，澳洲国防部队需要更好地预测乌克兰的需求。 “与乌克兰人对
话可能是明智之举，”他周二表示。 “我希望该部门和部长已经吸取了教训。”
大黄蜂战机是这种沟通灾难状况的早期例子。
根据《金融评论》 12 月 8 日报道，澳洲和乌克兰就这些飞机恢复了谈判。
国防部长理查德·马勒斯本周拒绝对这些飞机发表评论，但国防部发言人表示，它们正处
于拆解和处置的最后阶段。
乌克兰驻澳洲和新西兰大使瓦西里·梅罗什尼琴科游说政府提供更多援助，但他一直小心
翼翼，以免被视为挑剔或忘恩负义。
“我们对澳洲政府迄今所提供的一切深表感谢，”他周二表示。“我们希望澳洲能够继续
提供支持。”
据一位相关人士透露，两国目前的谈判包括向乌克兰提供澳洲 M1 艾布拉姆斯坦克或欧洲
直升机公司虎式攻击直升机的可能性。

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