原文来源：
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4523163
原文摘要：
航运巨头纷停驶红海 供应链恐延误、运价上涨
〔记者吴孟峰／综合报导〕全球各大货柜航运公司船只在遭遇也门的胡塞武装组织（
Houthis）多次袭击后，纷纷将船只从红海转移，避免商业货船遭受袭击威胁，除了决定
停驶红海航道，也将部分航线绕道，这可能造成运费上涨，导致全球供应链出现延误。
继丹麦的马士基（Maersk）和德国赫伯罗特（Hapag Lloyd）15日决定暂停行经红海的航
线外，MSC 地中海航运（MSC Mediterranean Shipping Co. ）也跟进停驶红海。
货运代理平台Flexport Inc.在一篇文章中表示，与使用苏伊士运河相比，绕行非洲的航
线可将行程延长7至10天。在以色列与哈马斯的战争期间，全球各地的货柜船队在冲突地
区周围改道，可能会导致运费上涨，并造成全球供应链出现延误。
不过，马士基、赫伯罗特和以色列航运公司Zim Integrated Shipping Services的股价周
五均上涨，原因是人们预计此次航运中断，将有助于减少航运运力供应过剩的情况。
心得感想：
这次不是长荣船的锅了，
感觉这状况比加萨战事还影响世界，
埃及是不是应该跟沙乌地联手把也门叛军给灭了，
不然苏伊士运河没人走，埃及亏大了。
然后美国这样每天在红海打无人机跟飞弹好像也不是办法，
都影响到世界经济了，会不会出手打击胡塞武装呢？