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共机鲁莽行为又添一件 朝加拿大直升机射照明弹
中央社记者程爱芬温哥华2日专电）继中国战机10月底拦截一架美国B-52轰炸机后，共机10
月29日又在南海国际水域上空，向一架加拿大军用直升机前方发射照明弹。
加拿大军官说，中国军机行动鲁莽可能导致飞机坠落。
这起事件发生后，中国当局尚未对此事作出回应。加拿方面表示，会进行额外培训，教导其
他飞行员如何因应这种突发情况。
针对此一事件，加拿大哈利法克斯级巡防舰“渥太华号”（HMCS Ottawa）上的空军军官、
直升机驾驶米伦（Rob Millen）少校对随舰采访的美国有线电视新闻网（CNN）记者表示：
“照明弹会进入旋翼叶片或发动机，令直升机处于风险中。”
他说：“中国军机的行为是不安全、不标准、不专业的。”
渥太华军用直升机Sikorsky Cyclone 10月29日在国际水域与中国人民解放军海军歼11（J-1
1）战斗机发生2次相遇。
第一次相遇发生在南海北部西沙群岛34英里以外的国际水域，
第二次是在西沙群岛23英里以外的国际水域上空，当时加拿大军舰正在西沙群岛以东100英
里的水域作业，并出动直升机搜寻一艘先前发现的潜水艇。
当时中国战斗机距离加拿大直升机仅有100英尺距离。
驾驶直升机的米伦表示，加拿大等国家曾多次看到中国战斗机刻意接近固定翼飞机（fixed-
wing aircraft），但针对直升机采取此类行动的情况很少见。
他表示，当天稍早，中国歼11战斗机虽拦截他的直升机，但当时他是在距水平面3000英尺的
高度上，这显示并无敌意。
但随后，中国战斗机绕着他的直升机盘旋，距离也随之拉近。他说：“当飞机越来越靠近时
，在某种程度上就变得不安全了。”
最终米伦低飞至200英尺的高度，脱离了中国战斗机的纠缠。
在这事发生之前，一架中国战斗机10月26日贴近拦截在南海飞行的一架美国B-52轰炸机，相
距不到10英尺，险酿事故。
当时美方批中国军机违背国际飞行安全规则与规范，非常不安全和不专业。中国则批评是美
方军机到中国家门口炫耀武力，才是造成海空安全风险的根源。（编辑：高照芬）1121103
心得感想：
这次是照明弹，下次是不是就射飞弹了？
自从中国的辽宁号屡次被逼船，
还一度因为抛锚而停止，
或是被美军从中横切使的中国在海上军演被迫中止。
中国是否因此想在空中讨一点面子兼展示实力呢？
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