如题啦
美国海军曾经在2019年以149亿美金的合约
一口气购买了CVN-80 Enterprise
和CVN-81 Doris Miller两艘福特级核动力航空母舰
当时推测这样可以节省40亿美金的建造成本
（40亿美金大概1200亿台币左右）
https://i.imgur.com/NeUqJEv.jpg
而如今美国海军考虑再一次一口气购买两艘航空母舰
也就是CVN-82和CVN-83
负责研究开发和采购的海军代理助理部长Jay Stefany表示
现有的两艘航空母舰合约正在实现预期的成本节约
助理部长表示美国海军计画一起购买82和83
虽然目前计画还没获得批准
但这是购买和建造两艘航空母舰的最有效方式
摆在桌面上的2025财年预算讨论中的问题
是何时开始建造CVN-82航空母舰
并指出CVN-83航空母舰将在82的四年半后开始建造
美国海军正在评估三个因素
首先要维持HII Newport News造船厂的稳定工作量
这样就不会面临裁员也不会过度压缩进度
接着还要考虑其他采购需求的时间安排
海军预算的负担能力
以及海军试图维持的航空母舰总数
Stefany表示进展顺利，但不一定符合计画
因为三号舰Enterprise因为一号舰Gerald R. Ford的设备问题排挤
疫情 整体劳动力 和供应链问题
以及Newport News在建造维吉尼亚级和哥伦比亚级潜舰时
面临的具体挑战
Enterprise比当初的规画晚了一年左右
为了避免Enterprise的延误波及到四号舰Doris Miller
（四号舰的进度大约只晚了几个月）
造船厂正在干船坞做一些独特的事情
一般来说会先完CVN-80之后把船移开
然后再继续开始建造下一艘CVN-81
不过海军和造船厂修改了计画
允许的Doris Miller一些工程进度提前在船坞里面开始
然后在Enterprise下水时暂停 接着再继续工作
美国造船业面临的其中一个很大的问题
是大量经验丰富的年长工人在疫情大流行开始时退休并离开工厂
迫使造船厂只能雇用经验很少或没有经验的全新工人
这在无形中减缓了Enterprise的进度
但Stefany表示这些工作人员在开始82和83建造时就会很熟练
不过仍然可能存在的一个问题
是要如何平衡Newport News造船厂的航空母舰建造与维修
以及哥伦比亚级的建造和维吉尼亚级的建造和维修工作，所有这些计画都在争夺人力和材料
至于航空母舰舰队的规模
Stefany表示海军已经决定将尼米兹号的寿命延长一个部署周期
这与先前计划于2025年退役的计画有所不同
海军现在正在考虑退役二号舰Eisenhower
如果Eisenhower的任期延长就没有那么早开始购买82和83的必要
CVN-82可能会在2028 2029 或 2030 财年开始
当海军发表25财年预算请求时就会知道这个决定