※ 引述《t110147 (隐)》之铭言：
: 我们可以思考几个问题
: 1.为什么以前发明巡弋飞弹的时候不是使用后置螺旋桨推进?
这个要认真讲 是诱导飞弹实用化的同一时期
喷射引擎跟火箭引擎技术都已经上线了 要后置引擎用这些就好
德国的V1跟V2是最早投入实战的诱导飞弹
尤其V1的造型还很类似现代的自杀无人机
https://w.wiki/7Mxa
但二战中最有效率的诱导飞弹其实是用螺旋桨的
只是诱导装置比较原始 是用人
就是神风特攻队
神风特攻队的自杀攻击在战争最后一年半对美国海军造成的损害
快比前面三年整批传统海军打出来的还多了
撇开诱导装置价值涉及伦理问题难以计算的部分
飞行载体本身的量产效率是比V1或V2更高的
https://youtu.be/SVpbl0azdFM?si=NIHmGiQ8CD64YuZW
而且广义来说
现代战史中到目前为止唯一干爆击沉过航空母舰的诱导武器
就是神风特攻队!
至于技术进步后
看到现在的自杀无人机
自杀无人机跟巡弋飞弹 弹道飞弹等相比
为什么效果类似却能压低单价 主要就是诱导方式跟推进方式
都是用先进军民两用技术而且能更廉价
以前冷战时代开发的长程飞弹要用陀螺仪跟惯性诱导之类装置
现代无人机则用GPS跟视讯诱导之类军民技术来诱导
电动机螺旋桨 甚至是涡桨航空发动机
价格也比传统飞弹使用的火箭引擎更便宜
机体本身不用承受高速高压力 也更容易制造 发射装置也能更简单
至于低速短航程的缺点则可透过低空飞行之类运用方式
还有便宜数量多的优势去弥补
比如最近伊朗的新型无人机Meraj-532
飞行性能不高 但射程号称450km 足以飞过台湾海峡
而且能用一般卡车简单改装后发射 比传统飞弹简单多了