又到了周末专案兼管理恶棍的嘴砲时间，今天来嘴砲雷射凿孔、陶瓷包覆与发动机叶片。
故事是这样开始的：
本周跟美国的工程师开会，忽然聊到大家毕业后第一个专案，甚至业务部门主管还消遣说整
个三小时会议快变成The Big Bang Theory影集的一集了。
美国那个年届耳顺的资深技术总监，提到他在位于俄亥俄州的航空部门的时候，第一个案子
是如何在发动机叶片上用雷射钻孔制造空气阻热的研究。那时候还是1980年代，等于说美国
早在“冷战时期”（！）就在投入这个技术的军事研发及实用化。
这个资深技术总监毕业于跟新竹市长高虹安相同的University of Cincinnati（辛辛那提大
学），主修是计算机及数学，那个年代的辛辛那提大学，计算机学门是在数学系之下。而辛
辛那提大学的强大机械工程背景，让他们的计算机学门也沾染了不少关于应用在机械上的色
彩，这也是那一带毕业生都很容易进入航太等重工领域。
到这里，一堆不是相关领域的人应该很傻眼，我们各式先进战斗机上的叶片居然有雷射小孔
跟陶瓷包覆？
实际上，这一堆在叶片上，经过数学精密计算及实作测试的微小空洞们，负担了非常重要隔
热的动作，让战斗机引擎可以负担更长时间的操作，而且减少材质因为过热变质的风险；而
陶瓷提供了稳定构型来压制形变的机制。请记好，微型气膜冷却孔要在包覆陶瓷材质之前就
要做好，还要确保包覆就算在小孔周边都能有效均质。
而这个技术，在西元2020年正式专利失效：
https://patents.google.com/patent/US6573474B1/en
基本概念就是在叶片切风时，透过设计过（170-250度切角）微小的空隙，让透过的空气在
另一面形成稀薄的空气层达到冷却隔热的目的，而在凿完洞之后用陶瓷材料覆蓋叶片更能提
高叶片寿命。
这个网页第一段有通俗的解释（这家毕竟是卖这种打孔机的公司）：
https://hexagon.com/resources/resource-library/aero-engine-turbine-blade-cooling
-holes-inspection
https://reurl.cc/nDkVbn
给相关领域大二及以下大专学生看的内容。
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0169433220327586
https://reurl.cc/dDRrjk
关键字用：
turbine blade cooling holes（凿孔）
thermal barrier coatings（材质包覆膜层）
例如这两篇：
https://www.caeses.com/blog/2019/turbine-blade-cooling/
https://www.laserfocusworld.com/industrial-laser-solutions/article/14216549/lase
r-drilling-aids-cool-running-for-gas-turbines
https://reurl.cc/kXm5j9
如果要看中文，请用以下关键字组合：
发动机 叶片 气膜冷却孔
但是很遗憾的，基本上都是简体中文。例如这个：
https://www.6parkbbs.com/index.php?app=index&act=view&cid=2196575
从中国的网页来看，中国是在2014年确实得知这个非对称凿孔及陶瓷包覆技术的重要性，然
后在2020年专利过期后，进行了非常大量的研究跟实验，也导致涡扇15发动机有重大的突破
。
啊！台湾所有相关领域都死光了吗？当然不可能，因为都能设计制造这种打孔机了：
https://www.quaser.com/tw/products/detail-55
至于为何很少看到繁体中文相关文章，我认为主要是因为飞机发动机研发都掌握在汉翔、中
科院、工研院、空军手上，并没有大量民营企业投入整个制造环节。
之前台湾的织女星计划，我个人认为应该也是在掌握引擎材料及设计的知识，用于未来的各
式载人飞机及高性能无人机。
周末专案兼管理恶棍之嘴砲结束。