原文来源：
上报
海军轻型巡防舰长度将超过100公尺 最快6月底与船厂敲定尺寸吨位
https://reurl.cc/eDdOmL
原文摘要：
海军轻型巡防舰2艘原型舰舰体建造案，5月8日国防部公告由中信造船得标，12日签约启
动依规划是履约是6月底前开工，得标船厂须由海军提供的建造规范与概念设计图，进行
合约设计、细部设计阶段与施工图。据指出，精算后发现原型舰的舰长超过原规范的100
公尺，吨位满载将超过2500吨；海军高层证实海军轻型巡防舰舰长会超过100公尺，至于
该舰真正吨位大小，海军目前与中信船厂密切讨论期望在6月底前定案后，才能进入细部
设计的阶段。
海军建造轻型巡防舰考量是增加舰队兵力运用弹性，共同担负海上侦巡与监控等战备任务
，降低一级主作战舰艇的任务负荷，亦可将老旧济阳级舰纳入汰除。据指出，因该舰规划
舰首有配备STRALES防空套件（含DART导向砲弹）的76mm主砲与中科院华阳垂直发射系统
、舰中段部分要容纳8枚雄三增程型超音速反舰飞弹等空间宽度，加上是采用混合燃气涡
轮与柴油机（CODELOG）动力推进系统，要所需进出气口的空间宽度，以及舰尾的可降落S
-70C反潜直升机甲板的长度，经计算这四大区域加起来的长度就超过100公尺。
据了解，海军对海军轻型巡防舰吨位与舰长坚持不能超过110公尺，若超过110公尺，其吨
位将逼近舰长125公尺的康定（拉法叶）级军舰，因舰体长度与吨位就关系军舰的最大航
速，加上采用混合燃气涡轮或柴电机推进系统，目前有英国Rolls Royce的燃气涡轮，以
及美国通用动力（GD）燃气涡轮两种选择，因英国Rolls Royce的推力比GD要大，若长度
吨位增加后，要达到规范的最大航速30节以上，英国要比美国厂要有优势；但海军成功（
派里）级军舰燃气涡轮是使用GD，海军已建立其后勤维修体系，就后勤考量是美国厂占优
势，但英国厂的燃气涡轮维修成本比美国厂经济，这又让海军对没有使用过的英国燃气涡
轮兴趣很高。
再者，若海军将轻型巡防舰舰长限定在110公尺以下，在武器系统与空间不能缩小，加上
直升机甲板也有其安全长度，虽混合燃气涡轮或柴电机推进系统在舰体上层结构只有进出
气口的长度空间，但在舰体内空间有限下，无论是英国或美国的主机系统，都只能在狭窄
拥挤的机舱内工作，在压缩轮机人员的工作空间，增加了日后进行维修保养作业的困难度
。
因海军轻型巡防舰的建造一改过去先有“合约设计”标案后，建造船厂再依其合约设计进
行建造，但往往从合约设计到施工建造还需要做许多修改调整，以海军磐石舰为例，船舶
中心完成的细部设计交给台船施工，最后变更比例超过50%
所以这次海军只订出建造规范后，从合约设计、到细部设计与施工都交由船厂来负责，若
建造规范在制订时不周延，舰艇就会发生超过原先估算的吨位与长度甚多，就如同海军沱
江级巡逻舰原型舰，就是当时加了太多的武器装备，期望是全能的舰艇，结果在测试时就
发现吨位不足等多项严重问题，在后续的量产舰才变更设计，增加吨位并更改其进气口等
，并区分为防空、反舰型巡逻舰才达到其作战需求，就因为有沱江舰的前例，海军与中信
造船正就轻型巡防舰要调整到多少吨位与尺寸才能符合作战需求进行讨论中。
心得感想：
上朱警告。
虽然近期通灵朱命中率有所提升，但是靠通灵毕竟不是正途。
这次据大仙显灵说轻型巡防舰的动力系统出现了英国劳斯莱斯这个新选项，连尺寸都有明
确数字，但是长怎样大家还是完全不知道，英国这个参加者会出现，会不会是把英国在潜
舰国造的过程中介入甚深，顺便带出参加台湾未来巡防舰动力系统的市场？
只是多了一个新动力系统，海军后勤大概会很干就是了......
注意事项：请注意版规内容。