F-16V 战机加装自动防撞地系统 美空军明年来台安装测试
〔记者罗添斌／台北报导〕空军F-16（A/B）战机交由汉翔公司进行性能提升，达到F-16V战机性能等级，将在年底前全数完成交机，但明年又要分批再返回汉翔公司执行另一项加装计画，根据国防部送交立法院的报告证实，空军在F-16（A/B）战机上加装AGCAS自动防撞地系统，美空军预计明年在台安装测试，空军会持续督管美方作业进度，以强化对飞行员的人身安全防护。
2018年6月，由飞行员吴彦霆驾驶的F-16战机在汉光演习期间失事撞山，飞行员不幸殉职，军方经检讨后认为，有必要在F-16战机上加装最新型的“自动防撞地系统（AGCAS）”，即使在飞行员身陷昏迷的状态下，战机也可在最后一刻自动拉起机身不致撞击地面，以保障飞行员生命安全，这项“自动防撞地系统”的采购案，也已纳入加码的性能提升计画之内。
根据国防部送交立法院的报告指出，针对“自动防撞地系统（AGCAS）”筹购，空军因应2018年6月飞安事故即启动装备筹获划，经2019年5月奉立院核定新增采购，并于2020年5 月纳入F-16 A/B型战机性能提升案发价书采购，美方于2021年4月完成缔约，同年11月启动执行系统测试。
国防部并在报告中说明加装工程的时程，美空军预于2024年在台安装测试，空军持续督管美方作业进度。
相关人士指出，美国空军的F-16战机机队目前都陆续加装最新型的“自动防撞地系统”，可以有效防范战机在失控的情形下撞山（地面），我国F-16机队目前配备的则是类似民航机使用的“加强地面接近警告系统（EGPWS）”。
EGPWS是在战机与地面过度接近时，会发出急促的警告声，提醒飞行员注意并且改正，而“自动防撞地系统（AGCAS）”的功能更进一步，一旦系统发出危险警告，但飞行员因为各种原因没有立即改正，或者是因为已经陷入昏迷状态而无从改正战机姿态时，这套新的安全系统将会自动拉高机身，爬升到安全高度，以避免发生战机撞山事件。
对于空军战机飞行员经常要执行低空炸射训练，空军先前曾说明表示，AGCAS系统最主要功用是在不预期、疏忽情况下发挥作用；若是飞行员执行低空炸射科目，即使是防撞系统有反应作动，只要设定得宜，都不会影响到飞行员操作。
他说，空军现役F-16战机在构改前为类比讯号、构改后则是数位讯号，因此必须在美国进行严谨的整合测试，花了一点时间测试，预计在明年上半年就会来台进行加装作业。
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其实空军更早以前的报告就有提过洛马AGCAS加装的效益 这次构改类比转数位又要装上应该满花时间的 但能增进飞行员保障无价