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台法大厂签约携手研制 开创无人机国际联军新页
中央社记者曾婷瑄巴黎25日专电）台湾经纬航太科技24日与法国无人机大厂Cavok-UAS签约
，为台法首次无人机携手研制，开启两国无人机产业合作历史新页。双方向中央社表示，将
打造国际团队，伙伴关系无时间上限。
台湾无人机厂商经纬航太科技（GEOSAT）与法国无人机Cavok-UAS公司24日于驻法代表处正
式签署合约，共同合作发展具备垂直起降能力的长滞空无人机，为台法无人机首次深度的工
业结合，也让台湾无人机供应链更快对接至国际市场。
见证签约仪式的台湾驻法代表吴志中于致词中表示，随着台海局势升温、中共威胁渐增，台
湾议题在法国延烧。法国政府支持台海稳定和平立场不变，各界一致声援台湾的民主自由，
台湾的主权现况应被尊重。
吴志中说，战略科技与产业逐渐形成民主供应链，台湾经纬航太与法国Cavok-UAS签署双边
合作，展现台法无人机产业已跨出紧密合作的脚步。
本次由经纬航太与Cavok联合发展的军民两用长滞空无人机代号为CK50-T，适用于强化陆上
与海上情蒐、监视、侦察所需。
除具备长航时与自动垂直起降能力共通性载台的技术亮点外，CK50-T更将会百分之百去除红
色供应链，以符合当前全球自由民主国家在发展无人机战略产业上的一致共识。
Cavok航太集团长期深耕无人机技术，既有产品已获得严格的欧盟飞安委员会（EASA）认证
。Cavok旗下有4家公司，其中Cavok-UAS负责Cavok各类无人机产品的系统整合、制造组装与
国内外商务市场推动。
Cavok-UAS执行长巴洛狄（Fabrice Parodi）告诉中央社，签约是深度合作的第一步，希望
很快能在台湾推展生产线、研制无人机。“经纬有多年数据分析与处理的专业技术，有助于
拓展市场。因此双方的合作不仅限于机器制造，也聚焦应用发展”。
巴洛狄看见亚洲地区对无人机需求的潜力，希望透过和经纬航太的合作，插旗台湾，放眼亚
太，“今天开启的这份伙伴关系将没有时间的限制”。
提及民主同盟供应链，巴洛狄表示，依照欧盟规范，无人机公司不得向遭禁运的国家进行进
出口，“因此希望和不会带来相关问题，且遵守国际法的国家携手。在可发展的众多国家中
，我们避免和与全球进步政策相违的国家合作”。
经纬航太董事长罗正方指出，CK50-T研制过程将采台法同步工程合作：一号机将于法国组装
生产，由Cavok-UAS主导系统整合，经纬团队赴法协作，把台湾制的核心次系统带来法国，
配合Cavok-UAS共同取得认证后，进而把台湾厂商带进全球市场。
同时间二号机将由经纬主导，在台进行系统整合与组装生产，Cavok-UAS也将派团队来台，
带来航电、生产模具等，期待把需求拉至台湾量产。
罗正方向记者分析台湾无人机发展优势时指出，相较中国重量不重质的快速复制，台湾优势
在于受信赖的品质与系统整合，尤其来自于对于智财权的尊重与跨产业的群聚效应。
另外，台湾芯片和软件工程在内的优秀工业也是台湾完胜成本较东南亚低的一大原因。无人
机不是简单工业制造，须整合精密技术。“若能以国际对接，将更能发挥所长，并能协助自
身增加国防韧性，布局全球”。
作为台湾无人机国家队队长，罗正方告诉中央社，最重要是打造非红供应链，经纬也将善用
台湾供应商，整合本地优势基础。
无人机过去特点是小量多变，但乌克兰战争后，国际需求量大增，亟需可被各国信赖的生产
中心。
法方也想要尝试以台湾零件做技术转化，确保欧盟认证规格并开拓亚洲市场。罗正方说，“
他们也不希望受制于红色供应链，很多国家都期待能以台湾取代深圳，因此一拍即合”。
他强调，台湾过去主要为法国厂商的零件供应商，
或是购买法国的全系统，
这次台法合作“融合两边技术团队截长补短，共同组成国际联军打造无人机，非常难得”。
无人机国家队以具体行动呼应国家政策，罗正方告诉记者：“无人机发展更新速度之快，短
时间要做的事情非常多，任何单一公司的研发团队都不见得足够。与其关起门来自己做，倒
不如找国际友人一起，让一加一大于二。”（编辑：陈政一）1120426
心得感想：
这个无人机的部分应该是不会牵涉到太大的祖传秘方（X
不过内文也有说到台湾是法商的零件供应商
法商是系统软件提供者。
应该不会像国军买法武那样麻烦跟费事吧？
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