: 推 yanya180 : 看到这突然想到一个问题，陷在沙滩这是轮车特有的 04/18 15:30
: → yanya180 : 问题吗？还是说履带车也会有？假设两者都会的话， 04/18 15:30
: → yanya180 : 抢滩用的装甲载具怎么解决这个问题的？（如果只有 04/18 15:30
: → yanya180 : 轮车有这问题，是否可以理解为解放军无法在取得港 04/18 15:30
: → yanya180 : 口前，让公路高机动性的轮车进入岛内作战？） 04/18 15:30
看路况跟车子本身的状况 在沙滩或泥巴中
不论是轮车或履带车 都有可能会坑车(stuck)
M1战车坑车
https://youtu.be/TCXwgPZXScM
在乌克兰泥巴中坑车的俄军履带甲车
https://youtu.be/Libl5a9QO_0
但履带车的接地压比较低 坑车的机率确实低一些
在越野或登陆作战要突破沙滩或泥坑等地形时战术机动性较为有利
但履带车的战术机动性不能无限上纲的原因是
现代战争中后勤补给什么的都要靠轮车特别是军用卡车
在军用卡车都大量坑车的状况 履带车没有补给也跑不了多远
所以在登陆作战时一个很重要的要素就是在桥头堡
迅速建立轮车也能通过的道路 而这需要大量的准备作业
诺曼地登陆滩头的大量军用卡车
https://i.imgur.com/0YWEe5f.jpg
然后又因为履带车接地压低 车子本体可以做得比较重≒比较多装甲or比较多武装
在军用装甲车的讨论中其实常会出现履带党
坚信要履带车才先进
履带车较不易坑车的战术机动性优势也是一个常被拿出来宣传的项目
但说穿了最后因为大家都要吃补给
不赶快建立轮式卡车能通过的补给线
履带车也是撑不了多久的
而且因为履带车吃补给吃后勤
往往还是要轮式甲车去补充其数量不足
结果现代战争中的军用车辆 轮车还是占据绝大多数的主流地位
至于这次雷达卡车坑车事件
有个地方值得讨论的就是国军自己没有机材可以迅速救援坑车
这是个要检讨的项目
毕竟战时发生各种坑车 故障 受损 都很普遍
总不可能在战时还call民间业者来救坑车
军方还是要建立自己的拖吊部队或拖救僚车的SOP
比如购买乌克兰拖拉机看起来是个不错的主意
https://youtu.be/yMtP7OipYJg