原文来源：
https://newtalk.tw/news/view/2023-02-21/858591
原文摘要：
军武次位面指出，教练-10 的引擎是从乌克兰进口的 AI-322 系列。主要原因是中国国产航
空发动机在近几年才取的真正突破，自然顾不上教练机使用的小型发动机。
2021 年，中国向乌克兰采购 8 亿美元的大订单，一次订下 400 台 AI-322 ，当时中国预
估，长期使用性能成熟的乌制发动机，不仅可以应付国内击出口市场，也不用浪费有限且宝
贵的航发资源。等到用完 400 台，国产技术应该也进入新阶段。
但原定 2022 年夏季前后交付的发动机，直接被俄乌战争轰的体无完肤，连生产生产
AI-322 系列的乌克兰马达西奇公司，已经被俄罗斯空袭摧毁，完全没有修复的可能，8 亿
美元订单也变成一张废纸。
军武次位面指出，如今中国发展国产引擎是唯一选择，即外界传言多年的涡扇-17“岷山”
发动机。虽然外界知之甚少，但很明显涡扇-17 短期内并不具备批量装机能力。依照原订计
画，400 台发动机中若将 200 台用于L-15短期生产，那也能撑到 2 年半左右，涡扇-17 应
是在 2025 年之后才会开始批量装机。
心得感想：
主要原因是中国国产?空发动机在近几年才取的真正突破，
自然顾不上教练机使用的小型发动机
年年有突破，岁岁外国货
教练机的发动机不是相较简单
为何“突破”的比较晚
其实中国跟乌克兰交流不少
除这次以外还有许多损失
但似乎不敢跟俄国提...