事件发生于1983/6/6
先看图:
这艘货柜轮叫做Alraigo
这架海猎鹰编号ZA176，机型是FRS.1
https://i.imgur.com/gFeXRjH.jpg
(目前在Newark Air Museum)
近照：
那辆是花店的小货车
https://i.imgur.com/BAgRurP.jpg
当时媒体报导影片:
访问到飞行员Ian Watson (Sub-Lieutenant)
https://www.youtube.com/watch?v=8iQH0nALtJY
[事件起因]
wiki "Alraigo incident"
https://en.wikipedia.org/wiki/Alraigo_incident
TacairNet "Landing a Sea Harrier Where You Shouldn't"
https://tacairnet.com/2014/11/03/landing-a-sea-harrier-where-you-shouldnt-the-alraigo-incident/
( https://bit.ly/3HZ4UbN )
英国航舰光辉号(HMS Illustrious) 参加NATO演习，
Ian Watson的任务是驾驶海猎鹰，侦查定位法国航舰，并且
保持无线电静默，关闭雷达。
Ian完成任务之后，却找不到家(光辉号)，而且燃料即将耗尽
(静默的无线电也继续静默，重启不能)，于是设法找到经过
附近的船只，准备弹射求救...
然而，看到Alraigo船上的货柜，Ian心生一计，决定不弹射
，改成设法降落在货柜上。
是的，他成功了；但那是货柜不是甲板，海猎鹰继续往后滑
，因此“跨”在货柜和小货车之间。
(这时油箱只剩1加仑的油)
4天之后，Alraigo在加纳利群岛停靠，于是观光客就有新鲜
事物可以拍照。
[后续]
Ian 只完成75%训练就被派去执行任务，明显经验不足，
此事发生后，他先被调内勤，后来设法补足飞行训练时数
(3,000 小时)，1996年退役离开海军。
这架海猎鹰则在2003年退役进博物馆。