如题啦
五角大厦选择了两个团队来开发一个全新的两栖运输机计画
用于Liberty Lifter X-plane 的全尺寸技术演示机
分别为Aurora Flight Sciences
(与Gibbs&Cox和ReconCraft合作)
与通用原子公司 General Atomics
(与Maritime Applied Physics Corporation合作)
Liberty Lifter X-plane项目
是一种使用翼地效应概念来提供长程且低成本的飞行器
其中Aurora Flight Sciences展示的
是一种采用单机体 高单翼和八具涡轮螺旋桨引擎作为动力的飞行器
http://i.imgur.com/iegjwVh.jpg
公司表示这个概念将采用强大的自适应控制系统
来应对在海面起降以及在海浪或障碍物周围操作的挑战
至于通用原子公司选择的是双机体中单翼设计
它具有10具涡轮螺旋桨引擎配置
http://i.imgur.com/Zjm10qt.jpg
http://i.imgur.com/24kSwqJ.jpg
https://youtu.be/IOnLpXVkkTU
这种设计还具有向上打开的机鼻，用来装卸货物
计画中的Liberty Lifter X-plane的容量
将至少与C-17运输机接近
还必须具备在海象4级下起飞和降落的能力
(风速为11~16节，浪高范围为3~5英尺)
飞行器还需要能够在翼地效应下贴近水面飞行，
能够比目前的水上飞机更快的速度从海平面飞到10000英尺
需要解决的主要挑战是如何在较差的海况仍然可以运行
需要在低速下创造高升力以减少起飞/着陆期间受到的海浪冲击
以及吸收海浪冲击力的创新设计解决方案
美国目前正在研究未来在广阔的太平洋地区
与中国发生冲突之后的新形态作战方式
能够将大量燃料 设备和人员运送到偏远地区是非常重要的
在太平洋地区几乎任何地点都具备战略空运等级的能力
对美国和盟军来说是一个非常大的优势
DARPA的新闻稿指出
这个项目的第一阶段预计总共耗时18个月
重点是确定飞机的设计和能力以生产全尺寸验证机
这18个月包括头6个月的概念设计工作，
以及另外9个月的设计成熟期，之后将进行初步设计审查
最后的3个月时间将进行制造规划和测试 演示规划审查
根据通用原子公司的表示作为基础工作
已经为未来6个月提供800万美金的成本加固定费用奖励，
如果得标成功，奖励可能会增加到2900万美金
第二阶段预计在2024年年中开始
将继续进行全尺寸Liberty Lifter X飞机的设计制造和演示工作