如题啦
乌克兰空军发言人Yuri Ignat上校
昨天在乌克兰举行的新闻发布会上告诉记者
"我们必须准备好机场基础设施
以便飞行员能够安全降落在机场跑道上
在基础设施部 国防部和其他政府机构的支持下，
乌克兰不同地区的工作正在进行中，
以支持我们建立这个机场网络"
虽然有不少的消息指明乌克兰可能会取得早期型号的F-16
不过目前阶段都只停留在有可能而已
美国跟那些欧洲国家实际上都还没正式报价给乌克兰
将这样的飞机整合到乌克兰空军中
不仅需要对飞行员和维修人员进行培训
还需要确保飞机有更多的安全操作场所
但乌克兰还是先执行了增强空军基地建设的计画
不过Yuri Ignat也承认，
为新飞机创建更完善的机场网络的工作无法像在和平时期那样完成
因为乌克兰还是持续的受到无人机和飞弹攻击
Ignat没有提供任何关于在何处或有多少机场在筹备中
或者需要完成什么样的工作的细节
但任何的建设都会涉及基地的运作能力并可能延长跑道
我们知道乌克兰现在使用的主力战机
是苏联时期的Su-27和MIG-29
这些飞机跟西方常见的飞机型号不同
他们特化了在野战机场起降的能力
有更坚固的起落架 前轮上的挡泥板等设计
例如MIG-29在飞机进气道还装有挡板，
以防止飞机在滑行过程中吸入碎石等异物
飞机本身则改从机背进气
http://i.imgur.com/gZ0E3TM.jpg
大多数西方战机设计都是为了在优良平整的跑道上使用，
这些跑道表面会经过清理以确保飞行安全
所以如果乌克兰想要西方的战机，
他们的基地基础建设就必须要满足作战需求
乌克兰目前在用的野战机场类似这种形式
http://i.imgur.com/nslKyB8.jpg
虽然不是完全不能让飞机起降，
但久而久之也会增加飞机需要维修的次数和程度
长期以来乌克兰官员和空军都参与了对战机援助案的长期推动
并得到了一些美国官员的支持
大多数提案都集中在美国制造的F-16战机上，
主要是因为他们认为训练飞行员 采购飞机
并以快速有效的方式让投入使用会更容易
从长远来看，维持这些F-16也比其他类型更容易
(因为F-16的备品跟维修能力非常非常充足)
Ignat说那些接受F-16训练的飞行员已经准备了一段时间
并表示已经拨款1亿美金用于飞行员培训，但他没有说明谁来买单
他还表示乌克兰可能接收的飞机型号已经确定
但没有正式说明是哪种飞机
但 是
过去几年，乌克兰维护人员和工程师没有参加过美国空军的任何训练
所以推测将会花费更多的时间在训练方面上
与先前的战车一样
美国和盟国一直不愿向乌克兰派遣先进的战机
原因是担心训练方面与后勤维持，以及这样做可能会扩大冲突
在众飞机型号当中乌克兰人特别想要F-16，
而且这不是他们提出的新需求
显然他们只是想要尽可能多的能力