这篇的讲法有点偏颇
当初那台超日王号是从俄国人那边取得的
舰载机自然是设计成俄系的Mig-29K的规格
所以升降机是刚刚好装得下Mig-29K而已
维克兰特号在2003年批准时一样是以Mig-29K为舰载机去设计的，自然没有考虑后续种种问
题
今天买了新的飞机，尺寸规格不合也是有被后的点
一是当时根本没想过鬼畜操法Mig-29K这么快要退役
二是新航母远比在2013下水时预期的2018年服役来得晚，2022年七月才首艘交付给海军
三是那个光辉...上舰没影
※ 引述《awhat (La Mer)》之铭言
: https://newtalk.tw/news/view/2023-01-06/851918
: 印军的现役航母采用井式升降机，当时设计宽度刚好可以放下一架“米格-29战斗机”
: 印度现役航母“超日王号”升降机尺寸较小，宽度只有 8 公尺，刚好放下一架机翼折叠
: 状态的米格-29K（折叠翼展
: 为 7.92 公尺）， 而飙风-M 采用不可折叠机翼，翼展就有 10.8 公尺，根本没有搭载可
: 能。
: 法国人提出“现场拆掉翼尖”方案，让飙风能够进入升降机
: 印度最新的国产航母“维克兰特号”虽采用了两个
: 右舷侧升降机，但在尺寸上也有很大限制。这 2 台升降机的宽度均为 30 英尺
: 实际上也只能升降米格-29K 。
: 若真要让飙风-M 可以登上航母，势必要让航母返厂，开膛破肚地改装，增加
: 升降机的宽度。 但由于超日王号航母采用井式升降机，重新改装难度非常大。
: 只有“维克兰特号”有可能回厂增加升降机的宽度。
: 心得感想：
: 爱乱蒐集模型的下场...
: 得花更多时间跟成本在后勤保养甚至大改相关硬件
: 是说印度人做事真的到处落漆
: 表面上买了很多高大上的东西
: 实际战力不知道到底可以发挥多少