美国空军未来计画用最新的波音E-7 Wedgetail
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替换掉目前31架已经相当老化的E-3 Sentry AWACS
由于E-3的硬件设备和不可靠性，
在早期预警方面已经渐渐开始已经存在能力差距
未来只会变的越来越糟
E-3 Sentry 的第一个版本在1970年代后期投入使用，
使用停产已久的波音707为基础，
由TF-33涡轮扇发动机提供动力
而目前地球上使用TF-33发动机的707航空公司几乎为零
而同样采用TF-33的B-52则是更换发动机后继续再战至少30年
美国空军自己统计了数据，保持AWACS运作的难度越来越大，
2021年，大约40%至45%的E-3无法飞行
E-3的任务执行率直接下降了10%
从2020年的70.7%下降到去年的60.7%
空战司令部负责人表示
E-3和E-7都各自到阿拉伯联合酋长国的Al Dhafra空军基地
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同样时间两架一起整备
花了两个小时开到杜拜再回来的话
E-7已经启动完成并开始执行任务
一个很重要原因是E-7使用波音737NG的基底，
本身就拥有非常大量的零件供应来源
五角大厦今年初发布的2023财年预算提案中，
包括要求空军提供2.27亿美元资金以支持E-3的替换工作，
包括购买第一架E-7
预计要求退役15架E-3，
并使用原本用于维护这些E-3的资金来帮助支付E-7飞机需要的成本
不过负责人也表示
美国在部署E-7方面的进度已经晚了20年
澳洲使用E-7 韩国使用E-7 甚至连土耳其人也在使用E-7
虽然波音公司在2020年结束了737 NG的商业生产，
但波音还是继续为E-7和美国海军的P-8A Poseidon制造机体
E-7 Wedgetail是目前世界上最先进的机载空中早期预警机
由波音737NG的机体搭载了MESA多模式主动相位阵列雷达
(Multi-role Electronically Scanned Array)
平板型阵列雷达可以随意切换四种模式
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甚至可以使用聚焦模式来探测超级远的目标
在北韩发射弹道飞弹的时候，
E-7就有紧急升空来追踪飞弹的轨迹和落点
参议院军事委员会高级成员James Inhofe声明表示
现在随着中国的威胁比以往任何时候都大，
我们迫不及待地想让E-7进入战场
空军终于听到了我们的声音并采取了第一步，
比他们计画的五年提前几个月或几年实现这一关键能力
我们最亲密的盟友已经使用E-7十年或更长时间了
这是我们赶上的时候了