原文来源：
https://udn.com/news/amp/story/6809/6638627
原文摘要：
前海军情报官：比起扩军 中国倾向“海上民兵”攻台
2022-09-25 14:23
世界日报 编译柯立伟／综合24日电
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北京当局可能倾向于征用民用船只作为打击台湾、声索南海主权的有力工具。图为中国渔
船...
美联社报导，与明目张胆地扩建军队相比，中国政府更倾向于征用民用船只遂行国防目的
；既是“军民合一”战略的一部份，有必要时更可以民用商船作为打击台湾、声索南海主
权的有力工具。
已退役的海军情报官达姆(Mike Dahm)指出，自2016年以来，中国所有民用渡轮均必须达
到“能容纳军用坦克”的国防标准才会准予航行，因此中国预料会在战时征召民用船只的
做法早已是公开的秘密，中国政府也从未隐瞒过“将民用远洋船只应用于作战”的企图。
达姆透露，由于中国从未放弃使用武力统一台湾的选项，但又没有足够的两栖部队能够横
越最窄也有80哩的台湾海峡，同时又不愿意在“不知何时才会有战争”的不确定因素下耗
费钜资打造大型两栖舰队，因此若中国决定对台升级事态，民用渡轮或许会成为权宜之计
。
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北京当局可能倾向于征用民用船只作为打击台湾、声索南海主权的有力工具。图为插有五
星...
不过，达姆也表示，就算民用渡轮可容纳军用坦克，但渡轮最原始的设计毕竟是提供“港
口到港口”之间的交通，用途与军用坦克设计来“抢滩登陆”大有不同，因此除非中国已
有能力控制台湾港口，否则就“攻台”这个选项，民用渡轮并无用武之地。
另方面，除了台湾问题以外，中国与周边国家长期以来针对南海主权亦多有龃龉，民用船
只也是中国政府在南海护渔或执行军事任务的重要掩护。
亚洲海事透明战略暨国际研究中心(CSIS AMTI)主任波林(Gregory Poling)指出，中国南
海舰队有约800至1000艘商业渔船及200艘“既非渔船又非军舰”的专业民兵，中国政府若
在实际战争中将这些装备优良、训练有素，且受国家直接控制但又并非正规军的民兵送上
战场，会使国际交战规则的问题很复杂。
波林说：“交战国不可能把每艘中国渔船都视为武装战斗人员，但事实上民用渔船上可能
确实有些人就是军人或民兵；以民用船只进行国防任务，可以让中国军令系统确切指挥民
船，但又对外撇清中国的责任。”
心得感想：
美联社原文：
https://apnews.com/article/48b67609f0c57246d3f11686e13c89de
中国解放军还蛮聪明的
民用船只、渔船都不载人、不捕鱼了
天天执行着军方任务
就像之前来侵犯金门的无人机一样
表面民间团体
实质是官方支持
出事时
就可以撇清中国解放军责任！
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渤海珍珠号汽车渡轮有份参与演练。
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军车被吊上渡轮
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解放军拟 民用船攻台