如题啦
美国空军最近发现鱼鹰的发动机离合器存在故障


在最近6个礼拜内陆续两次发生可能导致事故的故障，
所以空军特战司令部52架鱼鹰在这个礼拜二已经全部停飞了
这次的问题为Hard Clutch Engagement(发动机硬接合)
简单来说就是连接鱼鹰的劳斯莱斯 Liberty AE1107C引擎
和涡轮螺旋桨转子变速箱内的离合器
因为不明原因而容易突然打滑导致动力突然丧失
当发生这种情况时，
引擎的动力负载会立即转移并加重到另一台引擎上
这种设计特点
当初是为了可以让鱼鹰在其中一个引擎出现故障的情况下还可以继续飞行
在大多数情况下只要这个离合器重新接合，
动力负载就会迅速转移回原来的引擎
遇到这种情况的时候通常机组员会尽快让飞机降落
但如果机组人员在离合器故障发生时无法正常控制飞机
就有可能会导致飞机出现安全性问题
庆幸与鱼鹰机组员的高度专业性
离合器方面的相关问题并未导致任何伤亡
但由于美国空军相当注重飞行员的安全性
因此直到问题解决并制定好相关措施前
空军都不会让鱼鹰再次重返天空
然后你会说 不对阿
我记得海军跟陆战队不是也有操作鱼鹰吗?


对阿
海军跟陆战队直接表示
我们早就在2010年就发现鱼鹰有这种问题了(′▽‵)ノ
不过我们已经训练我们的飞行员
在飞行过程中出现问题时采取适当的紧急控制措施以防他再次发生
无论是明天还是一年后
我们的机组人员都将接受培训以正确应对这一紧急情况
并安全降落飞机
陆战队因应的方法是
他们发现大多数的故障都发生在刚离地的时候
所以只要在鱼鹰离地大约10公尺时先悬停一下
检查正常后再继续拉高就可以大幅降低事故的风险

空军：这个豪危险 停飞啦海陆：喔我们早就知道 然后也习惯了

这是霸凌

空军：干，不讲

你会告诉敌人机密情报吗?

保密防谍XD，你会跟你最大的敌人说吗？每次都来抢预算…

设计太先进的关系