看完一些在吹中国福建号航空母舰的推文，真的认为台湾应该把基本的成本管理跟产品管理
（以前叫专案管理，在敏捷式管理之下转型为产品管理）纳入大学必修课程。
让我们来看看“福建号航空母舰”这个“产品”：
八万吨，三条电磁弹射，最高速度30海浬，四台蒸气轮机，蒸气带动电气推动电磁弹射。
请问这样的产品规格，如果以巡航速度航行一周，一天就只要10架舰载机升空一次（代表全
速逆风加上电磁弹射），这一星期中，需要消耗多少燃料来完成任务？
如果以山东号来看，出任务时每天需消耗1100吨燃料，在战斗中消耗400吨燃料。那样子的
话，福建号只会更严重。单纯以推力及吨位来看，我推测出任务时，每天福建号要烧掉2000
吨燃料，战斗中要烧掉700吨燃料。
如果跟山东号的舰队编成来看，应该会带最少一艘901型综合补给舰。一艘补给舰可以最多
带15000吨航海燃料。就算不带护卫舰们裸奔，也只能支持一周；如果带跟山东号舰队一样
的护卫舰队的话只能撑四天左右。
一艘补给舰不够，那带两艘呢？带两艘的话，它们本身所需要的护卫会更吃重，须要更多的
护卫舰，结果又抵消了第二艘补给舰的相当能量。
然后还有舰队官兵的食衣住行育乐消耗与补给，中国要如何备妥补给海外港口，或者是全舰
队的官兵在新鲜食材（特别是蔬菜）跟淡水吃完之后，回到母港前都吃罐头跟喝海水？
结果这样的“产品”（Product），真的能够符合蓝水海军的“价值串”（Value Stream）
吗（这里借用敏捷式管理的观念）？还是又只是好大喜功的“假蓝水海军”？而维持这样的
“假蓝水海军”要消耗的成本，是会有强烈的预算排挤效应。
那有人会说，现在也许不行，20年后就会磨练出蓝水海军的技术及操作能力了。只是呀，地
球的科技也会在这20内进步耶！以敏捷式产品管理的思维批评直落式专案管理的思维来说，
就是一个落后了20年的专案（现今航空母舰舰队运作）去跟一个当代的产品（20年后未来海
军的运作，特别在F-35B跟C都可能开始准备被替换的时间点，以及新世代的反舰飞弹问世）
竞争。
当想通这些管理问题之后，剩下的就是最残酷的真实…
敏捷式架构管理+专案管理恶棍废文结束。