如题啦
最近以色列媒体表示
以色列空军目前打算开发出一种方法来增加F-35I Adir战斗机的航程
http://i.imgur.com/hmgFCRJ.jpg
目标是要能够从以色列本土起飞直达伊朗中部而不需要空中加油
这个开发项目跟以色列新整合的2000磅炸弹能力一起宣布
（可能是以色列的SIPCE 2000 炸弹）
将会大幅强化以色列空军的远程匿踪攻击能力
目前F35I的不加油作战半径大约是650海里（约1200公里）
http://i.imgur.com/HEpz0hw.jpg
不管怎么样都很难深入伊朗
而目前以色列空军备有7架波音707改装型加油机
http://i.imgur.com/C3nmuk4.jpg
这些加油机也即将面临老化的问题
迫使以色列空军加速用KC46来取代
目前以色列方面有两种方案
一种是特殊形状的低可视度副油箱
洛克西德马丁公司最早在2019年曾经考虑过600加仑的副油箱
但是这会对匿踪性造成太大影响
随后更研究出480和460加仑容量的副油箱做取舍
http://i.imgur.com/olOosDL.jpg
http://i.imgur.com/Hu2FVQ3.jpg
另外一个方案
则是IAI和以色列Elbit Systems的子公司Cyclone
设计的CFT堡型油箱和副油箱
（示意图）
http://i.imgur.com/RO0x6ji.jpg
不过这种方案虽然可以大幅增加航程
但将会破坏飞机的轮廓和匿踪性
虽然以色列的使用回馈一直是洛克希德马丁的重要原动力
但由于以色列公司以前就参与了F-35的潜在副油箱选项以及 保形油箱的开发工作
因此也有可能在不需要依赖洛克希德马丁的情况下完成