原文来源：科技新报
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原文摘要：
俄乌战争相互制裁，美制直升机可望大举进军东欧市场
俄乌战争自 2 月 24 日开打后，世界各国和俄罗斯相互祭出许多制裁措施，让仍在操作
俄制直升机的东欧国家，开始担心之后机队维修和升级断炊问题，但也因此成为美国厂商
扩大东欧市场的绝佳机会。
自从 1991 年苏联解体后，许多前华沙公约成员国纷纷在 1999、2004、2009 年等分批加
入北大西洋公约组织（NATO），并逐渐将军事体制、指挥和训练方式改为北约标准。
受限于经济能力，原有的大量苏联制军事装备则无法快速更换，尤其是战机、直升机和装
甲车等重型精密武器，因此即使加入北约，东欧国家也借由持续和俄罗斯采购维修和升级
服务，维持和莫斯科的关系。
随着俄罗斯入侵乌克兰，东欧国家皆全力在军备和经济支持乌克兰，并积极配合欧盟各项
制裁，使莫斯科也祭出断石油和天然气供应等措施回敬。
除了经济影响，俄军本身直升机损失惨重，加上制裁政策，东欧国家开始担心将来自家俄
制直升机如 Mi-8 和 Mi-17 等会没有零件、维修和升级方案等后勤商源，影响陆军航空
队战力。
不过对美国直升机厂商赛考斯基（Sikorsky）来说，却是扩张旗下主力 UH-60 黑鹰直升
机市占的大好机会，董事长雷莫（Paul Lemmo）接受美国军事媒体《The War Zone》采访
时表示，倘若东欧国家之后无法取得俄罗斯零件、维持机队妥善率，赛考斯基非常乐意提
供黑鹰直升机为替代方案。
目前捷克、波兰、土耳其、立陶宛、匈牙利、斯洛伐克、保加利亚、拉脱维亚和克罗埃西
亚等国家都还有大批 Mi-17 服役，美军黑鹰直升机新机采购合约最晚到 2027 年就会停
止，之后将由新世代贝尔（Bell）V-280 和赛考斯基 SB-1 旋翼机取代，因此东欧国家若
要换装，将可延续 UH-60 生产线。
赛考斯基母公司洛克希德马丁在波兰有专门生产飞机的子公司 PZL MIELEC，将来东欧国
家采购的新黑鹰直升机有很高比例会由子公司负责生产和维修，成为赛考斯基在东欧的主
要据点。
心得感想：
这次战争后需要弥补军备的损耗
加上战争中帮美制武器打广告
美国军火工业之后应该可以得到不少东欧+乌克兰市场吧?
后续不知道有没有多国揪团采购直升机的团购机会
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