Re: [提问] 在美国非军人能开到F18战斗吗?

楼主: n0venblue (blue)   2022-04-20 00:44:25
拍电影是可行的,前几部预告其实有几个动作是违反ROE,有几幕不可能发生,但是呢,管
他的,因为TOP GUN实在是太令人期待了啊!
回复你的标题“老百姓能开F18战斗吗?”,要提醒的是,飞飞特技拍电影和战斗是天差地
远的唷。
解析预告的内容恕我从movie板复制过来,但我觉得有蛮多东西可以在军武板讨论分享,拿
好纸笔让我们开始吧(x
有兴趣的板友可以看看下面这文,是按照原po预告影片去解析演员飞战斗机后座拍电影有没
有搞头、他们在做什么准备。
Re: [讨论] 捍卫战士:独行侠 幕后花絮: 训练篇
https://www.ptt.cc/bbs/movie/M.1650352267.A.543.html
今天我们来分享EPT(escape procedure training)
当要驾驶一架战斗机之前(还没有到战术操作,就只是摸摸她),会先去读技令(TO-1)、
飞行手册(BEM)、黄卡(紧急状况时要照着翻,逐条做的小家伙)、默写默背CAPS(Critic
al Actions Procedure)、以及几课针对基本操作、紧急程序的模拟机架次,才能上到实体
机。
而这当中的EPT,很酷,不同于国求中心的求生训,他是针对各型机模拟出来的座舱,来使
飞行员熟悉自己的求生装具、座舱紧急电门位置、以及教育飞行员跳伞前、中、后要做的事
情。
刚到作战队还是僚机的时候,EPT也算是一个要下功夫的课题,每个月无论资格都要排一次E
PT,两机领队就可以带别人去操作,一次30分钟。
它是一个原比例座舱,不像模拟机那样完善,但基本的灯号、弹射手柄、座舱罩开关/手摇
手柄等等都是可以运作的。
拉弹射人会慢慢地升起,某程度来说还满耻的。
(航生中心有一台机器,是弹射后人会喷出去,好像三层楼高吧,那个的概念又不太一样,
是训练拉弹射的决心还有感受一下喷起来的感觉)
EPT最主要的目的是在让飞行员熟悉逃生程序还有装备,上去操作前基本上都会有一场“本
职学识”大考验,但领队并不是要考倒你,每个月做的都一样,让你对于逃生系/装备的了
解是出于本能地透彻。
(包含上飞机前要看到座舱内电门是怎么摆的、安全销该拆是不是有拆、座舱内关于逃生系
要检查什么东西)
上座舱教官会下情境,例如:滚行时发动机火警
此时会有三合一的CAPS(Critical Actions Procedures)
1.Abort
-Throttle idle
-drag chute switch deploy
-hook down (A.R)
参考Refusing speed放弃起飞,操作同时无线电会呼叫Abort,或是告知Cable(准备勾接)
2.Fire/overheat/fuel leak(ground)
-Throttle off
-JFS off
-Fuel master switch off
飞机停妥后,先将Spider guard (座舱罩手柄)打开泄压,同时要将Parking brake接上。
3.Ground egress
-Throttle off
-Seat safe
-Belt/Kit/Harness/G-Suit release
没有熟稔的CAPS很容易在混乱情况下找不到装具怎么解甚至是漏掉某几样,造成逃生延迟。
通常要Ground Egress的情况都是很危急的,分秒必争啊。
当模拟在空中情况时,就会有跳伞的状况。跳伞则是考验飞行员对于跳伞CAPS的熟稔程度:
-你要检查开伞情况,伞绳缠绕要做排除 ex大小八字
-面罩与护目镜打开于否(落海或落于山林间)
-Survivor Kit的检查,是不是拎娘已经飞走了同时确认艇只有充气
-LPU伞衣释放器检查,老美的型号跟我们不太一样,我们的接触海水会自动分离,撞坏了,
脚碰到水就要手动释放。
为什么要脚碰到水?因为人在紧张的时候,特别是海面无参考物很容易看错距离,就会“啪
”一声砸在海上。
-‘’4 Line Jettison‘’这边我想不到较好的翻译,是将伞上的四条红线拉开,让伞衣部
分飞脱可以使人操伞时有Rotate的作用(原‘’空‘’转圈圈的概念)
如果伞衣上有破损(头盔大小做判断)我们就不要去Jettison,用伞训操伞那套去操伞
-操伞
-准备着陆!路面的话就是以前伞训教的五点着陆。
同时我们落海机率较高,对落海前、中、后的处置也是比较多着墨的。大部分都是在航求中
心去受训,隔一阵子要做复训。举凡:伞脱、伞衣罩顶、直升机吊挂等情况。
EPT的时候皆是教官问询,学员做答复,看对于落海处置有没有概念,还有求生包的运用(
里面有啥,怎么用)。
当然,这一切都是在飞行员还有意识的情况下,让他能够本能地自救直到救援到来。
补充:
-在台湾,F16的本职学识近乎苛求的要求,让老美还满诧异的。
还记得刚到LUKE时,只要你是第一次来在上飞机前都会有EPT的授课,老美是一位逃生专业
的雇员授课,他知道我们都是战备完训的人员、甚至有领队后,非常开心,因为他知道:“
This class will be easy。”
包含CAPS、跳伞的处置程序、装备操作和检查、求生装备的了解,我们都满透彻的,老美听
到我们说的就频频点头,说跟他们一摸一样。
“SKIP IT!”
-文化的差异,当时在授课过程就感觉得出来老美对于跳伞这件事,是很..靠北想不到怎么
形容,很像是郊游一样
“You jump out and wait for rescue, welcome back, cool!”
-因为在沙漠,比较有印象被特别着墨的是一些特殊情况:例如遇到仙人掌怎么办(我还真
的没想过)
“What to do when you encounter a cactus?”老美突然问道,我们沉默了半晌,拎娘,
这边仙人掌有够高的。
“hug it and slide down!”他做了个环抱的姿势,同时一屁股坐到地上。
!?
“Na…That's what the Marines do!!”语毕大家哄堂大笑。
https://i.imgur.com/MwPmbSD.jpg
作者: fantasyhorse (水多多)   2022-04-20 06:00:00
推专业教官!飞行真的一点都不能马虎
作者: KashiwaCheng (木白丞)   2022-04-20 09:51:00
推,所以遇到仙人掌到底要怎么处置啊
作者: flatfish2717 (比目鱼)   2022-04-20 15:52:00
海军那边是什么梗(?)*海陆

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