原文恕删
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这篇文章向两位现役（参战）的乌克兰战斗机飞行员采访：
1.Andriy（化名）（驾驶 Su-27UB Flanker-C）：
承担对入侵警报的快速反应任务（含夜间来袭的 VKS部队）。
在无法进行全面的飞行前置检查之下，就必须从离开机库起飞 - 这显示至少有一些乌克兰战斗机被隐藏在（潜伏）攻击者的视线之外，也许是在能提供额外防护的加固掩体中。
他说：
在与俄罗斯战机的每一场接战斗中，不存在平等，VKS总是有以五倍以上的飞机在空中袭来。
我的主要任务是打击空中目标，拦截敌机。
当接近一架俄罗斯飞机时，达到了雷达可以探测的距离来瞄准锁定和导弹射击[R-27（AA-10 Alamo) ]的情况。
但等待我的（雷达警告接收器作用），同时从地面上一枚防空导弹已经向我发射了 - 通过规避机动、箔条和照明弹弹药筒以欺骗来规避来袭的防空导弹。
我的技术比俄罗斯人好。
但另一方面，我的许多朋友，甚至那些比我更有经验的朋友，都已经死了。
2.Juice（化名）（未表明驾驶机种）：
虽然 VKS 目前无法获得完全的空中优势，但它 几乎 实现了这一目标。
俄罗斯空军损失惨重，他们对乌克兰的防空系统感到恐惧，在这里（乌克兰），不能舒适放松的飞 - 尽管都是较旧的设备，但有限的战斗机和防空系统仍对俄罗斯空军形成阻碍。
我就待在飞机附近或坐在驾驶舱里，一旦雷达部门同事给我有关目标的信息，随即起飞并拦截这些威胁（来自VKS的部队）。
我们（乌克兰）需要高效的地面防空系统，也需要其他一些战斗机来获得空中优势，以有效对抗这些威胁。
在本月早些时候，五角大楼的一名官员称乌克兰空军目前拥有大约 55 架作战战斗机，并将这个数字定为 56人，即战前实力的 80%。
乌克兰空军基地和机场虽然受到了猛烈的轰炸，尤其是来自俄罗斯的导弹袭击，但似乎已经通过使用分布式作战（如包括在该国西部使用较小的简易机场、部分损坏的较长跑道或部分高速公路）来应对这种持续的威胁。
然而，即使出击没有对敌人造成损失，乌克兰空军的作战能力也会随着持续战斗而受到侵蚀 - 因当前现有飞机的出（推）力比承平时期训练要大得多。
此外，乌克兰地面机动防空系统与战斗机出击达成似乎有效广泛的合作 - 意味着空军可以为 VKS 设置陷阱，将敌机驾驶引诱到特定空域，在那里他们将遭遇地对空导弹。
只是这是双向的，俄罗斯似乎已经能够在乌克兰境内部分（含占领）地区建立机动地对空导弹系统来回击。
随着战争的继续，随着损失的增加和可用性，乌克兰空军将面临越来越大的挑战。
在这一点上，如果乌克兰要继续拒绝俄罗斯建立真正空中优势的机会，地面防空系统将不可避免地首当其冲。