楼主:
ehentai (e.hentai)
2022-03-23 20:19:37※ 引述《ZirconC (Zircon)》之铭言：
: 因为就像版友提到
: 现代战争的城镇战对守方有利
: 那反过来
: 能不能在都市计画时就以要塞化为方向
: 例如安排地下运输系统时
: 保留许多紧急出入口
: 建造幽灵月台以供战时收容空间
: 沿着地铁设置储藏库
: 备有民生用品与水源
: 或是鼓励大卖场仓储共构
: 连通道可以抵达政府机关、军事设施
: 地面以上的交通计画
: 例如城市外围的环状线以土堤架高
: 控制城市入口数量
: 安排路网，避免大直路
: 在关键的交通位置盖类似防空塔的建筑
: 或是有什么其他提高城镇的防御力的方式？
最近FB推荐了这个给我，不知有没有人买这本书
https://www.facebook.com/linkingbooks/posts/10160441691847125
因此合理推测，在波罗的海边缘、芬兰首都的寒冷街道底下建一座巨大地堡该是多么诱人
的想法。2000年初期，赫尔辛基都 市计画委员会及其他行政机构开始进行正式商议，讨
论是否能就 1980年代起就在赫尔辛基下方，现存但相对小的地下空间进行扩张。随之而来
的策略花费近十年进行规划，不过在2010年末， 赫尔辛基市议会终能揭露如今举世闻名的
地下整体规划(Under- ground Master Plan)，全世界第一个城市规模大小的地下结构，
包含200公里的通道、避难所和基础设施(如维生用水及网络设备)，全部于岩床开挖，像
盘意大利面那样从城市中心下方向外扩散，让整座城市超过60万名居民能在侵略发生时
快速转往地下。
这一切都让人十分兴奋，也具有头条新闻性。不过芬兰的地下城市不仅仅是个美化过的藏
身处。在升平年代──至今而言── 这些便利的地下设施仅是复杂都市计画的一部分，
目的是要将公共与私人设施(如店铺和教堂)移至地下，也有部分原因是要克服漫长的波罗
的海冬天，在此时期，赫尔辛基每日仅能获得6小时日照。同时也有许多首都地下都能找
到的大众交通工具、排水系统和电缆。赫尔辛基埋在地下的设施还包括运动场和停车场等等
大型开放空间，毕竟要在地面上找到空间，绝非易事。据估计， 赫尔辛基地面每100平方
公尺就有1平方公尺的地下空间，而且还 在持续扩大。当然，倘若出乎意料的灾难真的发
生，许多空间都能快速调整用途，变为紧急避难所。
看来俄罗斯旁边的可怜小国芬兰有想要实践都市地下化来预防被侵略的那一天
台湾还有地震因素要考量，可能不太适合这么做
附带一提，地下都市其实从古代就有了
土耳其的Derinkuyu在1960年代被发现
最深大概60公尺 有18层，目前开放观光客参观的有8层
https://i.imgur.com/MY0KjNm.png 概略示意图
https://i.imgur.com/G4zenor.jpg
https://i.imgur.com/7S5gygQ.png 封闭隧道用的石门
https://youtu.be/7_7uDG-VJZE
内有水井、马厩、酿酒设施及教堂，可容纳20000人及牲畜，还有连到其他地下城的通道
推测是8世纪的基督徒为了躲避迫害建造的，也有些地下城认为可能有5000年的历史