楼主:
ha102559 (ha102559)
2020-09-15 10:56:48
刚刚从彰化板，云林板，南投板逛回来，看他们都在谈捷运的事，我就想苗栗县是不是也要谈一下捷运，你们看苗栗共有１８个乡镇市，除了竹南头份是黏在一起的以外，其他乡镇市都是分开远远的，每个城镇就像孤岛一样，要彼此互通有无很不便，有私家车的乡亲影响不大，但没有车的人影响可大了，我想把苗栗县这些孤岛连在一起的方法就是盖几条捷运线，这样苗栗的经济活动才有机会热络起来，所以盖捷运是苗栗的发达之道．当年刘县长花的钱如果全拿去做捷运的话，现在应该有好几条路线了吧．
作者:
focte (福克猫)
2020-09-15 11:20:00盖是一回事，接下每年的维管费用、使用率才是更大的问题
作者:
ginlom (牛牛)
2020-09-15 11:24:00先看看高雄人口及都市发展率再来谈苗栗适不适合盖捷运吧！高雄捷运目前年亏22亿，苗栗有能力这样赔？而且可能赔更多苗县的经济状况跟你一样很清寒的
太天真了吧居然想要蚊子列车？苗栗全县人口目前约54万，台北捷运全线总人次超过200万/日我们不讲，高高雄捷运全线总人次一天也超过15万，苗栗会有多少呢？交给各位自行想像
作者: ken12121984 2020-09-15 12:06:00
苗栗连公共汽车都快经营不下去，客运更是悲剧，没有人会想在苗栗盖捷运
作者:
c80352 (谙语)
2020-09-15 12:16:00苗栗公共汽车都要倒不倒的了还谈捷运？ 你反串？
作者:
hihjktw (hihjk)
2020-09-15 12:16:00拜托 苗栗的薪资水准应该是发展uber 自动驾驶捷运 能送我到店门口吗 呵呵呵
作者:
azritst (让人难以忍受的连续剧...)
2020-09-15 12:22:00苗栗人真的很爱做白日梦，我们还是谈谈垃圾不落地吧
作者:
alair99 (I think home)
2020-09-15 12:24:00交通烂到无法改善的地方才可能有捷运..
作者:
simon978 (Simon978)
2020-09-15 12:27:00苗栗很有钱吗
作者: jong1980 (JONG) 2020-09-15 12:42:00
竹南=>头份=>竹南园区=>新竹市=>新竹科学园区这样连起来应该会有搞头
作者:
det6875 (eviljoy)
2020-09-15 13:22:00苗栗市第一间星巴克才在盖 捷运500年后看有没有机会
捷运系统背后的营运成本是天价，世界上没几条捷运系统是有办法赚钱的
作者:
IceLeo (爱吃里欧)
2020-09-15 14:01:00开一条竹科的直达路还比较实际
作者:
sedric (冰冷冷)
2020-09-15 14:37:00推楼上 但是要快速道路!天天重机上下班免塞车直接把竹南跟头份市区画成新竹市,可能比较快
塞车常常是市区无法容纳车流，塞回高速公路上面，照楼上那样再加一条不会有什么效果的
作者:
Lumia625 (改拿Nexus 5X了)
2020-09-15 15:42:00台中都不见得撑得起来绿+蓝线了 苗栗??
作者:
toyota68 (重金征派皮达人~)
2020-09-15 15:54:00盖完就是...再破产一次 然后变成蚊子捷运
铁道公司赚钱不是靠车票收入是靠土地开发.你觉得呢?
作者:
wfuw (wfuw)
2020-09-15 18:55:00火车加站比较实在 弄个苗中站 看新竹都多了好几站
作者:
fuqi (a good fortune)
2020-09-15 20:34:00......
作者:
nickyfutw (雨过天晴。人生，加油！)
2020-09-15 21:23:00记得好久好久之前说要建竹竹苗的轻轨不是吗？
作者:
a0000000000v (å …æŒåˆ°åº•çš„ä¿¡ä»°)
2020-09-15 21:36:00反串吗
作者:
sumo (没喝茶花绿茶)
2020-09-15 21:44:00白日梦？
作者: candy234 2020-09-15 22:39:00
人口超过500万才能盖捷运，低于都成为刧运。高雄就是前例，台中是下一位
作者: Talfking (笨龙) 2020-09-16 00:25:00
我记得还有一个新闻是说竹南头份轻轨如果要做可行性研究中央跟县府要共同筹措经费不过公共汽车路线是真的悲剧 主要道路没什么公共汽车站竹南-头份-新竹竹科最快也是要走高速公路，这部分要看公路总局了。
作者:
triff (triff)
2020-09-16 07:22:00不会。重点在台积电有无可能在苗栗市设厂
无用 只是亏钱 希望市长县长多重视苗栗市发展 苗栗市都已经不是苗栗市了 徒具其名而已
作者:
jab (Jab 滉)
2020-09-16 08:49:00新竹市吃过一堆地权亏 北苗分给新竹没那么香
作者:
CyberView (coast road)
2020-09-16 16:33:00拿盖捷运的钱来补助免费公共汽车还比较快冲高大众运输量
作者:
niukb (niukb)
2020-09-16 19:12:00会加快破产吧，以后并入新竹台中。哈哈
作者:
CB4 (CB4)
2020-09-16 20:40:00csgod1325你还在啊！除了整天嘴竹南头份回归大新竹生活圈，现在又开始分化贬低其他乡镇，来秀下限 你真棒～～
作者:
bonbbon (邦邦)
2020-09-16 23:44:00高捷造价1800亿，苗栗县岁出200亿，能盖几条自己算吧
作者: dolphin15 (爱自己多一点) 2020-09-17 09:08:00
苗栗连市区公共汽车都...捷运真的不符合经济效益先把巿区公共汽车搞起来再说吧！都巿的公共汽车利用率都很高
作者:
polay (咻咻)
2020-09-18 15:03:00公共汽车有人搭就偷笑了
作者:
noviko (事與願é•æ‰æ˜¯äººç”Ÿ)
2020-09-19 12:35:00赔更多