所谓，一个问题解决后，会产生另一个问题（甚至更多问题）
原因是没有从根本解决..
https://tinyurl.com/y4o6rbtw
从中华路由南往北，向右转上高速公路
竟然会与摩托车动线相交 XDDDD
这次交流道重规划，摩托车动线在两条快车道中间
本来也算是很好的规划
机车不会再卡著上交流道的右转专用道
可是前不久，有机车从我轿车的左侧向右切
WTF！
因为我是要向右上高速公路的
所以机车会在我的左侧，而他要向右切...
之前也碰过想向右的机车
但他们会在双车道的右侧等，也就不造成问题
我本来想说刚才向右切的家伙这样就完了
结果他是骑去待转区
等下他要直行（也就是他其实是要左转）
妙，妙啊～～～～
绕这么一大圈，而且还更危险
汽机车混流真的该好好做
如果有辆汽车要左转，会怎么做？
答：靠最左车道
如果有辆机车要左转，会怎么做？
有的是靠最左车道没错，但却钻到最前方
结果汽车要左转时还有可能撞到正在钻的机车
混流的基本原理是机车把自己当汽车
当然，不要钻
就像汽车一样卡著一个位置，排队依序前进
不然交叉动线会给大家很多困扰
至于原来的机慢车道，我的想法是留给没胆量混流的人用的
毕竟突然要混流，他们不熟
所以也别说什么'没有汽车道'这种话
就是有，改叫'快车道'
原来的细细小小的，叫机慢车道
（尤其脚踏车，速度不快，不留路给他们，他们也无法参与混流）
先不管机车骑到快车道违不违法
乡下地方反正没在抓（那些争取的都是在台北）
那种从机慢车道跨过两个快车道右转
然后再待转以完成两段式左转的
我觉得真的是反而危险
而且动线交叉也减慢了快车道的车流速度