是来算点数学 不是学术上的数学
昨天review了一下电费帐单
看来已经进行结算了 那就来做一下数学...?
这张图是之前一年的帐单
https://i.imgur.com/ZOvxAdB.png
因为我有装太阳能板 所以可以看到
IN:用电量
OUT:产电量
中间的差异在四月开始就变成负值 意思是我产了比我用的还多的电回电力网络...
当然就不会付这块的电费 虽然说每月有个基本费$4.95的样子
然后在Nov 21的帐单里有这项
Current electric charges:$43.82
Net meter anniversary true-up credit-$44.46
这个-$44.46 就是我那个最后的差额累积 -1,362 kWh
意思是我多产了1,362度电传回给电力网络
所以电力公司出钱跟我买 付给我$44.46
这样的意思是电力公司一度电大概是$0.03买回
我就去看看电费帐单...
https://i.imgur.com/z2TNbno.png
他们每度的费率是$0.123/$0.117 捡便宜了吧你们 XD
好 开始来算数学
我的Model 3前天插在车库充电 充了7度(kWh)
从69%充到81%
81%大概是200 miles
所以1%大概是2.47 miles
(81-69)*2.47= 29.64 miles
7度电 * $0.03 =$0.21 可以跑29.64 miles
意思是我$1 可以换来141.14 miles...
又
现在NJ的平均油价是 $3.388 / gallon
https://i.imgur.com/q36UXFT.png
用32 mpg的车子来看的话
意思是每gallon的油可以跑32 miles = $3.388
这样子$1可以换来 9.45 miles
欸... 这个差距超级大?
但是这里有个隐藏成本
太阳能系统的费用
这部份很难计算 但是把这费用如果当20年平摊进来的话...
感觉上大概是150 miles 在$5+左右
$1 大概当作30 miles
意思是同样的花费我可以跑3倍的距离 #
这结果跟预料中的好像差不多
但是如果把Tesla比Honda Accord的价差放进来
这距离又会更短了 wwwww
毕竟你如果是用电力公司的电费$0.123来算
7度电是$0.861 跑29.64 miles
所以$1是34.42 miles
特斯拉超充好像是用$0.13跟你算钱
结果也就是每块钱以目前油价可以多跑3倍多距离这个范围
以上都是个人估算 数字不到非常精确 大概得到个概念而已
所以这里的意思是在NJ开电车以目前油价来说 对比油车可以跑三倍远
但是你说要超级划算去哪里 大概也没有“超级”划算
除非是你家的太阳能系统产的电 而且它已经自己付清自己的状况下
那样的数字就真的是将近15倍 有神奇 XD
大guy4John