这个我能提供一点意见
主要他会这样教你是因为怕你暴冲
如果你怕暴冲 其实可以等前车离你远点 有长距离可以当缓冲时
这个时候不要在管手煞车了
一档打好 煞车踩好
准备好就瞬间放开煞车、接着半离合然后灌油门
他就会往前跑了
不然就是省略手煞车 半离合等车子有点微抖 这个时候再补油门车子就会走了
教你拉手煞车就是怕你半离合失败车子往后噜会撞到人
如果新车 建议就是1档起步 纵使很麻烦
如果老车 就二档拉转起步 这样最干脆
然后开手排车的好处就是 你不会变智障 我说认真的
你开手排车开习惯了你会发现车上很多自排车都跟他妈智障一样
有时候我真的会想“干 到底怎么撞到的ㄎㄎ”
以上就是这样~ 希望有帮助到你
我开车年龄没很长 大概3年有了
断断续续开 目前变成会开手排 开自排整个跟智障没两样
然后你说会熄火都是离合器放太快
开手排真的很需要技术 然后超车效率又很好
而且我自认为开手排比较安全一点 因为会随时回空档
万一出事情踩住油门也不会怎样 顶多就拉高转而已
要是自排就ㄎㄎ 所以老司机常常说 手排要被废掉很可惜 因为路上智障太多
废掉手排智障会更多 我深深同意这点
驾驶技术不好的人更应该练手排 不然开自排一直再那边刮花别人的车 根本三宝...
※ 引述《snpshu ()》之铭言：
: 几年前考到驾照后 上坡起步都是用驾训班教的方法
: 手排车的话都是拉手刹车之后 离合器放到抖然后加油门
: 再放离合器到转力接近1的时候放手刹车
: 可是之前看到有人说其实单用脚刹车就可以上坡起步
: 说脚刹车放开瞬间加油门就可以上坡起步
: 印象中那样不是会熄火吗? 而且脚一放开刹车去踩油门的瞬间
: 不就会往下滑了吗?
: 有男版藤原拓海知道撇步吗?