男版发正经文似乎是不正经的事情
不过算了......赚赚P币~
===================我是分隔线 分隔线是我==================
鲁蛇我不是键盘船员 是目前正在家休假的船员
基本台湾船员都是货轮居多 还有一些像是两岸的客轮及高速客船
下面基本都是以货轮介绍 不过跟客轮船员配置差不会太多
差别在于客轮会多了一些额外的服务人员
如果想要跑船(远近洋船)目前分成两条道路 乙级跟甲级
乙级船员就是
航海: 水手长(10-11) 副水手长or木匠(9-10) 干练水手(7-8) 普通水手(6-7) 实习生(1-2)
轮机: 铜匠(10-11) 机匠(7-8) 实习生(1-2)
餐饮部门:大厨(10-11) 二厨or服务生(7-8)
这是目前大部分公司比较容易看到的职务名称
后面的是他们的薪水 不同公司有不同的价位 所以不能概括而定
乙级船员目前要得到的资格方式
中华航训中心有定期再招生 http://www.cmstc.com.tw/
不过目前都只有招航海跟轮机 受训大约3个多月 听说还保障你找到船公司
花费5万5 吃的跟住宿另算 除了教你基本能力外还会帮你帮需要的证照都办理完毕
结训后不管甲板还是轮机都要先当6个月的实习生以后才能转入下一阶
基本升迁模式大概就是
航海:实习生->普通水手->干练水手->木匠or副水手长->水手长
轮机:实习生->机匠->铜匠
至于要多久才能升到乙级的顶级就是铜将跟水手长 这要看个人能力了
有遇过直接实习生就跳铜将 也遇过做了n年的干练水手 所以很难说
比较不同的是大厨
大厨基本只要有中或西餐丙级技术士 自己去港务局申请海员手册
去中华航训 报名基本四项安全训练&保全意识证书&餐勤人员基本知能(大约1万6左右)
就可得到上船的资格 上船有时候是做二厨或是服务生 然后至少一张合约以后才能升大厨
不过这还是看公司啦 像是有些公司直接就是让你做大厨了
但是如果要从乙级转任甲级 只能走航海跟轮机
方式如下:(以下是以航海做范例 如果换成轮机 就是船副代换成管轮 船长代换成轮机长)
乙级满三年->考试拿三等船副->三等船副一年->考试拿三等船长->三等船长一年->
考试拿二等船副->二等船副一年半->考试拿到一等船副
如果只想跑两岸或沿岸500-3000吨位的小船 二等票就可以了 但是薪水会差一截
乙级转任甲级我觉得难度高除了时间很长以外 三等船副跟三等船长应该很容易卡关
现在蛮多拿一等船副票直接拖轮上做三等船长或三等船副 所以拖轮也蛮不好派的
其他三等票的船种种类就比较少了 基本还是以港勤船为主
不过目前遇到做乙级船员的应该都不会想转去甲级
虽然后来的薪水差一截 但是有些人上来只是混个两三年存个1.2百万
顺便趁机免费到国外走走 累积一下人生的不同经历 不一样的地方总有不一样的体会
或是试试水温看看自己到底适不适合这份工作 如果后来想转任甲级的
大部分都是宁肯回去学校读书 除了训练基础能力就是顺便在岸期间加强自己的英文
一般乙级船员船上生活型态比较轻松(货柜船近洋以及连续靠泊时后例外)
扣掉进出港 起落锚等需要集合人员的工作以外 大部分时间就比较固定
需要值班的人员就是依照值班生活(干练水手or机匠..不过货柜船很多机匠是不用值班)
值班4小时 休息8小时 如果适逢星期天 就会安排只要值一个班 另外一个班休息
当然除非遇到特殊情况 例如沿岸航行 过往船舶很多
值班分法为(0-4,12-16) (4-8,16-20) (8-12,20-24)
其余人员平日在海上就是8-12,13-17的白天工作
不过实际操作应该都是8点开始工作 10点喝茶 10点半继续工作 11点半收工洗澡吃饭
下午1点半开始工作 3点喝茶 3点半继续工作 5点半收工洗澡吃饭 开始鬼混
星期六下午休息 星期天休息一整天
至于舱面部门大厨跟服务生则是比较累
通常他们时间是自己安排 只要7点前准备好早餐 12点前准备好午餐 18点准备好晚餐
其余厨房跟冰箱的清洁以及食材的准备都是自己调整时间
唯一会安排就是星期天上午船员自己做自己的早餐(吐司鸡蛋培根火腿果汁饮料等)
这时候大厨可以适时的休息一下
甲级船员部分
航海:实习生(2-6) 船副(三副11-15 二副13-16) 大副(16-21) 船长(23-30)
轮机:实习生(2-6) 管轮(三管11-15 二管13-16) 大管(16-21) 轮机长(23-28)
轮机跟航海在实习时数上也有不同 航海实习要1年 轮机只要6个月
目前唯一可以得到一等资格的学校只有
海洋大学, 台北海洋技术学院, 高雄海科大
然后又有分成4年制 2年制 及学士后
但是出来没什么分别 反正都要去交通部考试拿到执照
所以现在蛮多转业的人都跑去读学士后 因为时间最快
但是花费就是学费还有在学期间的生活零零总总所需
升迁方式大概就是
航海:船副1年半->考试取得大副执照->大副1年半->考试取得船长执照->等升迁
->船长3年以后->得到引水人考试资格
轮机:管轮1年半->考试取得大管执照->大管1年半->考试取得轮机长执照->等升迁
现在基本因为已经太多人跑来挤了 所以实习完通常都要至少4-5个月才能做到船副管轮
后续的晋升所需要的时间更是漫长 在家休假半年越来越常听到了
所以很多人才在船副管轮那关都直接回到岸上
不过如果能做到大副大管以上 日子跟薪水都算是不错 派船很快速 因为缺人
例如鲁蛇我目前大副 在船期间就有服务生帮忙洗衣叠被 整理房间卫生
而且因为挑的船舶跟航线还不错 所以日子挺悠闲的
加上薪水又不用缴税 花费也不高 存钱还是蛮快的
在家休假时候还有保障三个月期间可以领底薪 不多啦 大约22k多
但是至少我的基础吃喝都有着落了
所以给你自己参考一下到底是往乙级还是甲级迈进噜